了用高速船舶直接闯关！
这个乍一看有些难以想象，但是仔细琢磨一下，****殿下认为这一次德皇说的还真有那么一些道理。首先，高速邮轮在2战中都算一种战略资源，因为他们的速度太快了！别看一些轻巡洋舰理论上比高速邮轮快，但是在北海这种高海况环境下，能跑出多快的速度还真是一个问题。而且英国人不可能把大量的轻巡洋舰用于对北海北端入口的封锁，原因很简单，战线太长了，英国人轻巡洋舰数量有限。
而且轻巡洋舰本身也不适合长时间的在北部巡逻，因为他们的续航力比较小，而且要携带大量的补给品和登船人员，以将近8000吨的旧式一等巡洋舰埃德加级为例，这样的船实际上都不太够用，补给品和人员过多导致了居住环境变得恶化，士气和效率都受到了很大影响。大部分5000吨左右的轻巡洋舰哪有那么大的续航力进行封锁？
实际上，历史上英国人在北海北线的封锁也就是这些慢速船，想想吧，诸如埃德加之流，到了1914年左右已经服役了20多年了，而且在超载的情况下又能跑出多少节的速度？要知道，这个时代的高速民船跑出23节以上和玩一样，全程高速也不是什么难事。只要不是运气特别差，直接冲过去就行了。埃德加还真指望用老式火炮和预备役人员逮住23节以上的高速商船？想什么呢？
而且这还是货真价实的中立国美国的商船，你要是真打沉的话会出事的，这个位面美国和英国人的关系可是不好，英国在和同盟国开战的时候还会过分刺激美国？想什么呢？
虽然这样的运输方式不可能从根本上扭转德国物资被封锁的情况下，但是至少在一些高价值物资上会得到很大程度的改善。而且实际上如果德国可以使用潜艇或者其它战舰对这条封锁线不断打击的话，也可以增加英国人维持封锁线的成本，同时也会让这个封锁线漏洞更多。
对于德国海军来说，其实最下限也很低，只要能保证在波罗的海的绝对优势，以及保证近海不会被英国人攻破，承受一些损失还是可以。从某种程度来说，用一艘潜艇换一艘辅助巡洋舰的话，还是大赚的......。虽然说法有些残酷，但是战争吗？就是某种程度上兑换。
对于德皇这个建议，王子是支持的，而且王子本人还对这个建议进行了修改，在必要的时候，如果一次到达的商船比较多的话，那么德国战列巡洋舰或者轻巡洋舰也可以选择在合适的时候北上和潜艇一起扫掉北海的封锁网，当然，介于航程会比较长，风险也会稍微大
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