若是不想让己部人马出现大规模伤亡，便只能就此收手，班师回朝。
空手回去是全军上下都无法接受的结果，最终大规模的进攻变成了在长白山区围剿零星的辫子残余……
第八北伐就是一次虎头蛇尾的行动，可实际情况就是如此，受到天气状况影响极为严重，不接受也得接受。
对某新皇来说，好消息就是王师根本没死几个人，也没打死几只辫子。
如此一来，赏银和抚恤金都少得很，只需要支应一些月俸就行了。
现在安乐州以南地区已经罕有辫子骑兵活动的迹象了，他们多半都在安乐州以北至剌鲁卫这一带活动。
由于知道大明王师连年北伐，故而在冬季之前，辫子最多也只是小股人马打家劫舍，不敢大张旗鼓地南下找死。
到了冬季，才会成群结队地经过封冻的松花江江面，大肆到安乐州以北地区洗劫，几乎见到什么就抢什么，一点都不挑食……
某新皇在安乐州部署了十万大军，不需要进攻，只需要守住防区就行了。
沈阳、辽阳、抚顺、铁岭四地还各有五千专门用于机动作战的骑兵，一旦有事，可以随时予以驰援。
而在盖州、海州、义州、锦州这四地，同样各驻扎着一个满编的骑兵旅，它们作为第二道拦截防线和第二梯队。
关内的情况相对稳定，由于气候转好，暂时并不需要大量的骑兵四处灭火，某新皇便将所辖的过半骑兵都部署到了辽东地区。
安乐州和沈阳以西的关外地区，在法库、康平、彰武、新民四地，由早已投靠某新皇的檬古部落骑兵来负责。
为了夯实胜利果实，某新皇曾计划修建沈阳至安乐州首辅辽海卫的铁路，以便让后方兵马与辎重迅速支援一线。
别看只有这一小段，可起到的作用是显而易见的。
在王师收复沈阳之后，该城重新成为了整个辽东地区最大的贸易中转站和战略重镇。
辽东铁路的北段是沈阳至抚顺、铁岭、辽海，南段是沈阳至辽阳、海州、盖州。
先行修建北段而非南段，就是为了在战时快速投送兵力与物资。
有了铁路之后，并在沿线修建栉比鳞次的炮楼之后，辽海卫前线就再也无需为被辫子切断补给线而发愁了。
整个辽东铁路计划工期为五年，在科学院完成对沿途的勘测之后，已经于今年正式动工，而且是全线动工。
原因就是第八次北伐完犊子
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