“第三，则是改变城市的布局！高架桥本身有一个十分重要的特点，那就是出口很少，因此可以利用高架桥进行城区与城市功能区的交通连接，缩短城区与城市功能区的时间距离，从而带动城市的快速发展，同时也可以快速带动城市外围经济区的开发利用。”
“这个让人真的没有想到啊，先生。”
关于这一点，段纶表示没有想到。
“第四，高架桥的兴起和建立在很大程度上改变了城市居民的生活模式和结构，从而在一定程度上带动了城市经济的增长，带来了人们物质生活的改善。”
最后一点就比较虚了，但是也是一个很重要的点。
“总结一下，高架桥的好处很多。
它确实是可以节约土地成本相比于地面交通通道，高架桥占地面积较小，充分利用了垂直空间，能够有效缓解土地压力。
而且还不受城市地下设施影响，高架桥的建设可以避免对这些地下设施的干扰和破坏，保护城市地下基础设施的完整性，降低了施工风险和维修成本。
比较低廉的经济建设成本。高架桥的构造较为简单，不需要大规模的土木工程和地下挖掘，工期较短，可以大幅度降低建设所需的资金投入。
而且使用空间广阔，高架桥具有较大的使用空间，能够容纳更多的交通流量，提高道路通行能力，从而缓解交通拥堵问题。
还有提升社会效益，同时，高架桥还可以改善环境质量，减少汽车拥堵带来的尾气排放，降低噪声污染，提升居民的生活质量。”
说了这么多，段纶一直在那里点着头。
“那么盛唐集团可以建设高架桥吗？”
说到重点了。
李愔的回复自然就是：“当然可以啦。”
“那工期如何？会不会对咱们的马路产生影响？”段纶又问。
李愔回复说：“影响肯定是有的。但是如果我们做的话，会做到最小的影响。”
“怎么做？”
“提前做好桥墩，分块浇筑好桥梁，当桥墩做好之后，只要将桥梁给架上去，就可以完成，它可比修马路还要快。
而且影响的位置与时间并不大。”
“有多快？”
“路幅在10-20米的，一公里需要做2个月。如果再小一点的话，十公里左右的，一般三个月左右就好了，如果很长的话，一两年也是有可能的。但高架桥，因为可以分段施工，所以时间会更短一些，以咱
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