进入了内部。
机舱内部。
它的前段是航天员座舱，分上、中、下3层。
上层为主舱，有飞行控制室、卧室、洗浴室、厨房、健身房兼贮物室，可容纳8人。
中层为中舱，也是供航天员工作和休息的地方。
下层为底舱，是设置冷气管道、风扇、水泵、油泵和存放废弃物等的地方。
它的中段是货舱，是放置人造地球卫星、探测器和大型实验设备的地方，里边安装有遥控机械臂，用于施放和回收那些设备。
货舱长18.3米，直径4.6米，可装载二十几吨物品进入太空，也可以装载小二十吨的物资从太空返回地面，上边的货舱外壳可以像蚌壳一样张开。
里里外外看了个遍，甚至在满是显示屏和按钮的驾驶舱里坐了坐，唐超能想到当时地球上其他国家恰柠檬的表情。
没办法，确实先进。
但是它最后的结果也是因为“太先进”。
想法很好，可惜因为时代局限，硬件不行，堪称航天领域的“早产儿”。
走出航天飞机之后，被外边的海风一吹，唐超感觉有点索然无味。
航天飞机也可以称之为轨道穿梭机，但却不是他想要的那种轨道穿梭机。
无他，太落后了。
先进和落后，是相对的。
就连地球上都开始出现第二代航天飞机了，就更别说航天科技更先进的坎星了。
地球那边现在出了不少第二代航天飞机，比如真银河那个从空中发射的“太空船”、山脉公司的迷你航天飞机“追梦者”和美瑞肯官方的X-37B。
它们都算是第二代航天飞机，走的是小型化或无人化的路子，让航天器的造型更加紧凑，所以唐超每次听到有人说它们是空天飞机的时候都一脸问号。
他都不敢说自己要出的第一款航天器是空天飞机，只承认是可以从跑道上水平起飞和水平降落的单级入轨的轨道穿梭机。
只能单纯的入轨和返航，不能随便在大气层里浪，没那么好的气动布局，也没那么多燃料。
他把沃纳等几位五星火箭工程师召集到研发中心的会议室，要求他们用现有的技术，在最短的时间内设计出一款能从跑道上水平起飞，实现单级入轨的飞行器。
最好能搭载5~10个人，他这种大小的人，不是小绿人大小。
他的目的是太空轨道旅游，所以客舱要舒适。
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