少损失几十亿，因为有合同，没让他们掏钱补偿就不错了，他们还能咋地？
难道让人家再出一艘火星飞船吗？
不过这次没有成功，几个航天大国除了感觉可惜之外，还产生了一些其他的想法。
所以先不开大会讨论，在这种“恐慌”的状态下，商量也商量不出什么来，所以暂时休息，过一些时间再开。
趁着这个机会，几个国家纷纷跟自家高层商量对策去了。
美瑞肯方面，主管此次火星接触的高层都在一间会议室里，他们现在的状态怎么说呢……
锅，肯定要背了，不过他们会想办法尽量消除影响的，这个他们拿手。
然后，是机会。
领航者公司的直升机扑街了，所以这就代表着大家又回到一个起跑线上了。
四名外星人突然发飙，确实吓了所有人一跳，但是当外界的普通人还在紧张的时候，他们想的东西可就多了。
首先还得感谢领航者公司的无私奉献，他们是没见过这么傻的公司，新的卫星地图和直升机拍摄画面让他们看得清清楚楚。
他们没有发现特殊的大型通讯天线，说明外星人的天线没有修好，没有修好，那就证明他们没有办法联系上母星。
如果外星人靠着劫持他们的火星车，然后改造火星车向母星发送信息，那简直是做梦。
除了地球上那些超大功率的天线阵列能向专门的方向发射信息外，就火星车的小功率和小天线，信息出不了太阳系就变成宇宙杂波了。
人类可能不是整支外星舰队的对手，但是收拾四个小外星人，还是飞船坠毁的小外星人，那简直太简单了。
别说派人去火星直接抓捕的方案了，哪怕同样搞一架大一点的无人机或无人车，直接装几个防爆网枪，绝对可以把他们捆的严严实实。
他们注意到了，那些小外星人头重脚轻，动作迟缓的一批，真不知道那个外星文明是怎么发展的那么牛批的。
不过“无人方案”还是没办法把外星人带回来，所以还是把科学家和军人直接送到火星上，当场拷问和研究比较好。
只要拿到外星人的技术，那么美瑞肯绝对可以再次登顶人类文明之首。
像今天这种，签了一些利益合同才换到的主导权，根本不存在，所有的主导权都是美瑞肯的。
对，说到换主导权的事，所有的人都一脸便秘样。
为了拿到主导权，美瑞肯和领航者签了
本章未完，请点击下一页继续阅读！