事实上铁大致没有太过怪罪于王鸽。原本车好好的停在那里，自己什么都没做，就被人给撞了，说句实话这只是因为王鸽倒霉而已，并不是他的错。
一个普通的人又怎么会预先察觉这种事情呢？救护车虽然属于特种车辆，但是一旦发生事故之后的事故处理和维修，却跟普通车辆没有什么区别。
定损，维修，看情况赔偿。只是这次救护车完全没有责任，摆明了是那肇事女司机的全责，也就用不着交警部门前来插手了。
在这场事故中还有另外一个人受伤，肇事司机也无暇顾及救护车，反正换个保险杠也花不了多少钱。那个女司机驾驶技术不怎么样，事后还是比较负责的，表示愿意承担所有维修费用。
当然，这些事情并不是王鸽去谈，而是铁大致代表医院方面去谈，铁大致也是个爽快人，也不怕那肇事女司机逃跑，连个协议都没签，口头商议完了就成。
不过，湘AGZ689这辆车在今天的白天肯定是不能跑了，王鸽交接班过来的同事只能开着备用车辆。
在王鸽临走之前，铁大致交给了王鸽一个重要的任务——修车！
流程比较简单，王鸽直接把救护车开走，拿去维修，花了多少钱记在医院的账上，并且把发票拿回来。反正医院救护车的维修和保养是有专门的汽车服务公司在进行，整个过程中并不需要王鸽出钱。
等到事儿处理完毕之后，肇事司机再根据发票金额赔偿医院就可以了。
王鸽欣然接受，毕竟这是他的车，他的工作伙伴，反正白天八点钟下班，去维修厂与回家还是顺路，车队里又没有多余的人手，只是将车送过去，也并不是太麻烦。
王鸽自然不必等到车辆完全修好再走，他今天白天和晚上都不需要上班，而是进行调整，在明天早晨的时候直接调整班次，上白班。
救护车虽然经过了改造，但改造细节都体现在内部，外面的车型是没改的，保险杠也没有那么难找，因此维修起来用不着耗费太长时间。作为固定维修点，那家汽车服务公司还是有点存货的。按照铁大致的说法，维修厂和医院方面有急速维修协议，毕竟救护车的价值在于它能够出动，而不是一直留在维修厂。凡是有救护车受损需要维修的，维修厂必定要提升其优先等级。
估计在第二天早晨王鸽上班的时候，就可以顺利的将救护车从维修厂直接开到医院并且投入使用了！换个保险杠而已，又不是什么大毛病。
王鸽打卡之后下班，夏天衣
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