能看到交通事故,一半以上是跟电瓶车有关,骑电瓶车的人有很大的概率受伤或者死亡。
湘沙市其实是禁摩的,然而在市区里,禁止摩托车上路。对于电瓶车的态度比较模糊,一般来说都要上牌,没有牌照的不让上路,可现在电瓶车又不给上牌了,这就很尴尬。
没牌的不让开,来上牌又不给上,摆明了就是两头堵,不让骑!
可老百姓就不干了,这么方便的交通工具说不让骑就不让骑?那怎么行!该骑还是要骑,而且还要骑着赚钱!
拉货的,运人的,干啥的都有。
于是就有了这样的魔幻现实,在没牌照不让上路的情况下,湘沙市的满大街都是电瓶车,交警平时除了抓违规车辆之外,不抓其他车辆,一旦到了行动日,不分青红皂白开始查处无牌车辆,看谁不顺眼就拦下来。
想拿车?也可以!交罚款,看教育片,领回去接着骑。上车牌?别想了!下次碰见了还查你!
即便如此,这样的形式还是形成了一种十分微妙的平衡。查不着算你走运,查到了算你倒霉,管理部门也算是网开一面了。大家都在凑合着过,也就这样吧!
反正王鸽不骑这个东西,也不太关注,只是到了出事儿的时候的确触目惊心。
现在这电瓶车其实速度也不低,国家规定这个电瓶车只要超过了一定的速度和重量,或者助力车超过了一定的排量,就不能算是非机动车了,驾驶员必须遵守交通规则,并且相关的驾驶技能证明,就是摩托车驾驶证。
可是具体执行下来就会有这样或者那样的麻烦,而且每个城市的做法都不一样。大城市还可能好一些,有点规矩。小城市连管都不管。
现在的电瓶车动不动就能开到四十甚至六十公里每小时,续航那更在七八十公里左右。明明已经到达了机动车的标准,但驾驶员却什么都不懂,没有经过任何统一的培训,甚至连驾驶员的基本素质,与一些最基本的交通规则都不知道,而且不能严格遵守。
其实就算是他们知道这些规矩,也不会去遵守。毕竟违法成本太低,跟汽车不一样,而且十有八九是查不到的,而且查到了,基本上也就只是扣个车,好点儿的车交个罚款,还能赎回来,那时候就直接丢到那里了,连罚款都不交。
这里面乱七八糟的事儿可多了去了,王鸽所了解的只是冰山一角。
这不,今天晚上这上班的指纹刚刚按下,这要是还没在兜里捂热乎,耳机里就传来了出车任务的声音。
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