马里，就此开始进入自生自灭模式。
海盗也从那时候开始疯狂生长，从一开始的只有几十上百名海盗，只用了不到十年的时间，就发展到超过十倍。
索马里海盗的数量快速膨胀，武器装备也进行了大升级。
从一开始标准的平民歹徒风，用桨划着小船，腰间别一把大砍刀，带上一根钩索就能去打劫船只。
万吨和十万吨级别的大船爬不上，就专门搞只有千吨级的小货船。
升级到了如今的高速快艇追击，标配全自动步枪的单兵火力，能把船桨卡死的大型钢丝网，配对讲机多船协调等等。
目标也从千吨级上升到万吨，甚至是十万吨的巨型货轮。
赎金更是暴涨到动不动几百万。
干一波就能实现财富自由，从此生活衣食无忧美滋滋，吸引了更多人加入，索马里海盗就此愈发的疯狂。
没有人能拿索马里海盗怎么样，国际海事局唯一能做的事情，就是将其列为世界上最危险的海域之一。
过往的船只无不闻海盗色变，纷纷想办法进行武装和防御。
船上带枪已经是基本！
那些“胆小”不敢用枪的船，就会想办法去找专业的人来护航，因此诞生了一个新兴行业——
护航保镖！
从苏伊士运河到红海一带上船，离开亚丁湾和索马里外海一带下船，全程由武装保镖进行保护。
一两天时间花费几万美刀，十万吨大船甚至会花费超十万美刀。
这笔钱虽然确实很多，可是相比于动不动就是百万的赎金，还有被海盗抓住，可能带来的生命危险。
大部分货船都会选择花钱消灾，不在这方面冒着风险去省钱。
在这种恶劣的大背景之下，不管是在明还是在暗，国际组织开始意识到，组建护航编队已经势在必行。
我国同样也有相应的计划，准备来亚丁湾护航保护我国商船。
因此才有了成龙一行，乘坐扬州号护卫舰启航。
扬州号的速度远不如飞机，哪怕是速度最比较快，比较先进的053H3型——北约称江卫Ⅱ级导弹护卫舰。
最大航速二十六节，常规巡航速度也就十五节。
跑一天也就300多海里。
而扬州号下南海，过马六甲海峡，跨越印度洋，至亚丁湾、索马里海域，路程长达4400海里。
哪怕一刻不歇的连轴转，也得半个月以
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