墩，其内也有铁柱。那铁链，却是从铁柱顶端吊向桥面的。
而那桥面，其下虽然仍有铁索连舟，却不再是一直延伸向对岸。往往相隔百来步，才有一片方圆数丈的桥墩。
旧日年间是浮桥为桩，上面架着桥面，离水面不能很远。一路上，还有铁人、铁柱、铁山等来稳固重心。
但如今，数丈方圆的桥墩底下，看得出竟是铁舟。这铁舟里外，既有漆，还涂了一层黑黝黝的物事。这铁舟又被连起来，其上先铺铁板，再于中间处有混了铁筋的水泥石墩，而后便又是铁柱冲天，铁链斜吊。铁舟形成的墩台上，四面八方还有粗大铁锚数个坠入河面。如此一来，桥墩虽仍有晃动，却不算剧烈。
这自然还因为黄河之中那将黄河一分为二的沙洲上更高、更坚固的桥墩，左右再拉着桥面。
“伟哉此桥！”
行至沙洲，众人不由得感慨。
“如此巨柱，这许多铁索，如何运至此处，如何立起来啊。”
“听闻，只是实验桥。”那个叫学甫的，又解释起来，“大同有煤铁，怀来那里是军械园，这蒲州则是重工园了。诸多新铁，运送至此倒不难。立起来，也有一种用于码头的滑轮吊。主要还是这些铁索。”
他指着从桥墩铁柱顶端延伸往两边，渐次拉得越来越远的铁索：“听闻这是博研院中研算了许久的，有分担巨力之妙。这蒲津新桥虽何止万斤之重，但有了诸多物理奥妙，却安稳更甚从前了。诸位岂不见，那河上桥墩，乃是铁舟浮水？铁能浮于水，下有锚定其位，上筑墩台压而不沉，见者称奇。”
“着实令人惊奇……”
木浮于水那是寻常，铁船怎么浮在水上的？
有人说那大约是木船外包了铁皮，这样木船不会被轻易泡坏、常常得维修。
有人多关注了一些皇明大学院和博研院，便说如今已有研究，说了什么密度、浮力等等新词汇。
这样一来，他们的话题又变了，开始讨论起明年的会试。
这些人，都是山西、陕西两地的举子。结伴游学入京，如今先到了山西。
蒲州地处山西的西南端，和陕西相邻。随着河套边区设立，从这蒲州溯黄河到河套，或者从路上去往宣宁，已经是四川、湖广、陕西关中一带许多人的选择。
既有商旅，也有百姓。
而蒲州有新发展，既得益于皇帝对于蒲津桥实验改造这个项目的认可，更得益于晋商们这几年的支持。
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