。百距大船若能建成，大明所向披靡！”
大家都震撼地看着他。
如今诸企业，其实绝大部分仍有勋臣担任总裁，但宝船监是个例外。
年方五十的沈啓，也算得上是中年才得志。
他是在科举改了考纲后才于嘉靖十一年考中进士的，那时候他已经四十多了。
原因就是：他这人很喜欢杂学。
中进士后，他就以进士身份进了宝船监，当时许多人不理解。
可四年之后，他一本《大明船纪》直达天听，从此平步青云。去年蒸汽机制成，大国策会议后他直接来到了宝船监总裁的位置上，这下大家都明白了：原来皇帝就是看中了他懂船。
这《大明船纪》，如今堪称大明造船业的最全面著述。凡四卷，一卷遍述了如今大明各类船只的造船用料规范和图纸，一卷遍述历朝造船工艺的沿革，一卷综述如今大明造船业官方职掌和民间船厂、造船工匠的行业状态，一卷详细注明造船流程的各种管理方法。
在历史上，沈啓四十八岁才于嘉靖十七年中了进士，第二年去工部龙江提举司之后，终于开始发力。龙江在南京城北，是大明一大船厂，郑和第七次下西洋时就从那里启航。
沈啓在五十岁时完成了《南船纪》一书，但这一次，他有了新的际遇。
大明的官办船厂统一整合成了宝船监，大明也有了新制式的船只和官方船舶造办管理体系。
此刻，同样刚过五十岁的沈啓已经处在大明造船业的顶端，他期待在他手上，能有超越大宝船的成就。
“这蒸汽铁甲舰，我亲自督办！”他环视着众人，“木铁并用，帆桨同行！铸铁龙骨，蒸汽机桨，搞得清楚这些问题，将来才是船业翘楚！陛下已经降旨，若能建成，下水之日，御驾亲临为贺！”
于是这天下午，宝船监就在附近的天津、静海、保定、文安、青县、沧州甚至山东的德州掀起了很大的阵势。
不仅宝船监，还有其他企业，也都在附近开始了招工大战。
即将大兴土木的天津大沽，自今年开始每年将有百万计的银两从那里花出去，这是何等机会？
诱人的前景吸引着一些青壮，也吸引着运河上的商人。
而在京城，百姓们等着看榜。
二月十五，会试刚刚结束，榜还没出来，但《明报》上刊登了新的消息。
殿试改制、自选方向、再开制科、两个新伯爵的消息不胫而走。
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