式的汽车，或是皮卡，或是敞篷，或是豪华，或是廉价，有轮的，没轮的…仿佛积木一样堆砌而成。
最底下，那些已经被压扁了的，漆皮完全脱落的车辆还带着旧时代的古典设计，越往上样式便越带着现代的风格，同时也越新颖。
张宝仁手脚并用轻松的爬上一座汽车高楼，远远的眺望着这一片由亿万汽车所组成的山林，不自觉的在心里感慨其曾经价值几何？
事实上这也是大多数人来到这里后所会诞生的一个想法。
同时伴随着这个想法的还有无穷的可惜，这么多这么好的东西…但没办法车企需要生存，需要销量。
一阵海风袭来，一旁一望无际，连绵无尽仿佛深藏着一切的海洋，涌动着吹来咸腥空气。
随意的瞥了一眼，即转头看向另一边边，在昏沉阴暗的天际线中，灯光与霓虹勾勒出一座城市的形象，仿佛黑暗中的一颗宝石。
‘汽车港’，这座小城的名字，同时也是脚下这片汽车之林的名字。
这个地方所诞生的原因是因为随着时代与科技的发展，这些被社会代谢出清的大型人造工业用品无法继续待在城市之中，于是便找了这么一个地方，将之统一收纳存放。
可以将之理解成梵天的垃圾山脉，不过是升级版，专门找了地方，且还进行了垃圾分类。
比起那乱糟糟的就近堆在城市附近要讲究且合理的多。
当然，这里这么多的车，一望无际数都数不清，肯定不只是京都淘汰下来的，主要还是海外，特别是第1区那边拉过来的淘汰过来的一部分。
同时也正是因为废弃车辆是从更发达地区拉过来的，经济以及科技产业方面的差异就使得必然会发生的违法翻新产业。
再加上废弃车辆之中所蕴含的一些特殊的零件。
这个本来被选定当作废弃车辆处理站的地方，围绕着这些垃圾诞生出了一条繁盛的产业。
这周围原本存在的小镇逐渐人流聚集，竟然形成了一座小城。
但毕竟是违法的生意，之后利益受到损失的汽车工业集团的打击，加上科技升级带来的翻新难度，黑车没法并入自动驾驶网，也就让这产业随之而消失了。
本来按理来说随着产业而兴起的城市也该消亡，但这时候车辆堆砌已经有了一定规模，因为数量庞大形成了一种特殊的景观，吸引了很多人专门前来观赏。
于是就这么转而发展出了旅游业。
脚下的这些车辆
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