“阿楠，坐过飞机没？”
晃晃悠悠的客车上，关兴权问张楠。
“当然…”刚想说当然坐过，不过突然想起来：这辈子还没进过飞机场呢。
“当然没有，那要县团级以上级别才行。而且话说回来，关哥，说是县团级，他-娘-的比搞张火车软卧票还要难！”
张楠发发牢骚，这会坐飞机都还要政审呢。
“我们回去坐飞机。”
关兴权酷酷的说。
“你有办法买到票？”语气充满期盼。
张楠还真是讨厌在火车上耗时间，现在火车的速度慢的要死！
当然，认识张丽那回不算。
虽然不知道绿城至杭城或沪上的机票多少钱，但这会据说桂林至广州的机票价格是49块钱，他还真不在乎那两张机票钱。
“不花钱，我们去坐军用运输机。我是从蓉城大军区出来的，有关系。”
桂省属于蓉城大军区范围，“几乎每天都有飞机到杭城或沪上那边，搭飞机的人多了去了，不差我们两个。这趟要不是你已经买好车票，我就拉你去杭城了，谁花那个冤枉钱。”
得，被鄙视了。
仔细想想，这事还真靠谱：后来不是有个军队和地方一起办的“联航”嘛，航班虽少、机型也旧，机场还一般放在军民两用机场，但就是便宜、实在！
张楠还坐过联航的飞机，二十一世纪初都还在用图-154。
对于联航最夸张的说法是：有一次联航一个航班的飞机，因为机械故障暂时飞不了，百来个乘客不知道该怎么办了。
结果空军领导一得知此事，直接调了架军用运输机，把百来号人塞货仓里，安全、准时送抵目的地机场。
而且在不少联航停驻的军民两用机场，据说直到21世纪初，关系户搭军用顺风机的事情还多如牛毛。
“好，回去咱们坐飞机。”
张楠兴趣满满，两辈子加起来都没坐过军用机，这是要开荤了。
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