几十车、上百吨重的铜制佛像拉倒钢厂回炉，这会的项伟荣还只是感觉有点可惜而已，可见如今华夏社会对古董的不重视、不认同。
张楠不想告诉他20年后那几十车的铜佛到底有多值钱：那差不多就是笔同那1500多幅名画一样的财富，免得姐夫打呼后悔。
人无背后眼，没办法。
不过70年代那会就是这样，如果不是这么多的老古董给整没了，20年后古董也不会那么的值钱。
没再去刻意找什么古董市场，三人就闲逛了一阵汉堡旧城，品尝了德国美食和各式啤酒，晚上9点一过就回了酒店。
第二天一早赶到汉堡的中央火车站，上了一趟看上去类似于装甲列车的货车——绿色车厢，很高，通话下这会常见的绿皮车厢相比窗户不大，还是不能打开的式样。
不过因为三人都没有在德国乘坐火车的经验，提前了一个小时抵达车站，结果白白在站台上傻等了好一会。
还好现在只是初秋，要是冬季那非得冻个够呛！
德国的火车站是开放式的，根本没有候车室，从大门一进去直接就可以到达站台，中间也没有安检、没人查票，在德国坐火车只要提前十分钟到火车站就可以了。
不懂呀，只能浪费时间。不过车厢内条件很不错，头等座非常宽敞，皮靠背座椅右二左一布置，车厢里的乘客也不多，稀稀拉拉也就二十来号人。
离开酒店前询问过工作人员，火车上不需要对号入座，因为一般情况下德国的火车根本坐不满，所以拿到手上的火车票上头只有头等座的标识，却没有座位号。
上车也不检票，奇怪。
等到列车在上午9点准时开出后一会，这才有列车员来检票，不过也不是每人都看，头等车厢里就随机查一两个。
看到张楠这三名亚洲人，列车员问都没问就过去了。
华夏人都是好同志，咱在国外可没逃票的习惯。
大概西德的列车员们也不好意思查外宾的票：本国人你都不是个个查，如果偏要看外国人的票，估计没几个外国乘客会高兴！
没过多久，单独坐着的关兴权对张楠和项伟荣道：“前边就是东德了！”
透过车窗能清楚看到前方一道向两边延伸都看不到尽头的边防线，各种防卫设施都有。不过列车并没有减速，而是差不多以接近100公里的时速继续向前。
“过境好像不需要检查。”项伟荣说道。
“
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