在隧道里待上十来个小时。
再说这活是两人最喜欢的，干的活都能让全世界最大的几家博物馆馆长羡慕！
奥匈帝国古斯塔夫-克里姆特、德意志弗朗兹-温特哈尔特、荷兰伦勃朗、法国保罗-塞尚……有名的、超级有名的画家作品这里有几火车皮，看着就是整个整个博物馆的画作往车皮里塞。
还很有意思，还有被纳粹打上“颓废艺术”标签、从德国的各个美术馆撤下作品的挪威画家爱德华-蒙克的大量作品。
“颓废艺术”，类似蒙克的风格画家作品这里还有很多，纳粹封了他们的艺术，现在看来并不否认这些画作的经济价值。
不准展出，没收！
说实话，蒙克的画张楠还真欣赏不来，他的那些人物画左看又看别扭，没一点赏心悦目的感觉，反而不少看着都有点别扭、不舒服！
如果只说人物画，这一堆画家里头自个最喜欢弗朗兹-温特哈尔特，这位在19世纪中期曾为一大堆的欧洲王室、贵族创作肖像画，极受各国贵族青睐，算是那个时代宫廷肖像画师的杰出代表。
而且…
这个温特哈尔特画贵妇名媛那是一绝，很容易看得想上去咬一口！
那味道…
小心掉哈喇子！
好吧，百多年前的年轻时的名媛贵妇王妃皇后咱咬不到，还是得先头疼那些该死的雕塑！
……
看着货车离开，张楠又返回隧道，又得去考虑一下那些该死的大型雕塑怎么办。
这站在车厢里，一尊三个神话人物连在一块的白色大理石雕塑就在眼前，雇佣的专家说这极有可能是大约2300多年前古希腊雕塑大师普拉克西特列斯的作品，不是接下去任何一个时代的仿制品。
艺术水平高超，经济价值…
不好意思，这个级别的古希腊雕塑就没什么什么交易记录，你说它无价都行。
古希腊、古罗马、文艺复兴时期…几节车厢里的雕塑都是精品中的精品，“小家伙们”都能到这个级别，至于那些体积大、重量数百公斤的大家伙就不用说了，放任何一个欧洲国家都是国宝级的雕塑！
没法整体弄出去，虽说只能凉拌，但也不能把它们大卸八块后再弄出去，那样的事情张楠不会干。
咱不是穷凶极恶的盗贼。
想明白，对身边的保罗道：“晚些时候联系一下托马斯，我也会和珍妮打个招呼，让他知会一声派人来这边搞公关，看看
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