等安德烈走出房门，顺手还帮着关门之后，坐在沙发上的关兴权似乎苦笑了一下：事情顺利是好事，但这个红魔鬼也给自个这边出了个大难题！
准确说是安德烈上校帮着点出了个必定会出现、关兴权也心知肚明的难题，还是因为苏27这种先进的战斗机。
买下苏27是很诱人，不管谁都会估计想要，对张楠这样的有点想法的有钱人而言拿来当摆设也好呀，但有个问题！
如果华府那边的合作伙伴跑来说想要借一架研究研究，你给不给?
张楠就算有太多钱，那也是他自己的，在西方社会没人敢抢，但先进的苏式战斗机呢?
华府问你借，这也是个阳谋，很难拒绝的阳谋。
其实别说从苏霍伊订购，现货苏27这会公司其实就有三架了，从就是从乌克兰的空军部队里弄来的，这会就在安东诺夫设计局机场的一个大机库里放着。
就等着忙完这一段后，由专业仔细拆卸一大截两侧机翼后用安124运走：可以这么干，到了目的地后可以将拆下的部分装回去，并不影响飞机结构和使用寿命。
乌克兰的那些将军们胆子大到难以想象，把三架装备才两年多的战斗机直接报了报废和事故，外加六台备用发动机和一堆的备件、配套设备加上大量导弹、炸弹和炮弹打包出售。
就1800万美元的“高价”，而这么多东西估计制造成本都至少是这个价格的一倍以上！
如果是乌克兰政府出售，打包价格至少要价7000万美元以上。
三架先进的战斗机对大国级别的作战而言作用有限，但对小国就能当战略性武器使用，很多国家到现在压根就没战斗机！
如果是作为研究标本现在就倒卖给华府，这三架飞机“联合力量”至少能赚上5倍的纯利润。
但张楠可不想给华府，不单单因为骨子里的意识形态原因，还因为之前就想给留着自己当个大玩具：其中一架是双座型的。
乘坐苏27升空，想想都带劲！
其实更带劲的还有：去年的时候张楠还想着搞上一架米格21教练机试试速度两马赫的滋味，但觉得没协和式舒适和安全，也就没下手。
但协和客机噪音太大，航程也就湾流4的水平，还不好买、保养麻烦，这就没去打主意，“两马赫的激情”暂时搁置了。
至于苏联的图144这会倒是能买到，但苏联人从七八年前开始就只把它当货机或者邮政机使用：毛子都不敢
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