王位的萨勒曼是80岁，而他的其中一名哥哥、前任国王接掌政权时的年纪更大，足足81岁高龄！
伊本-沙特在1932年创立沙特阿拉伯王国，直到80多年后张楠重生那会，沙特的王位仍在王室第二代成员，就是伊本-沙特的儿子们之间传递。
老国王能生，继任国王们也能生，王子们个个都能生。
一个生二三十儿子，两三代人之后人口数量就恐怖了，王子上千，但这王位只有一个，权力斗争在王室内部将会愈演愈烈。
但王位总得要有继承人，沙特国王就得提前将稍微年轻一点的弟弟定为王储，但等到第二代王子们都差不多挂了之后，这最核心群的王储估计也是七老八十，身份也不会是国王的儿子，而是他的侄子。
第二代成员挨个排位问题不大，等到二代只剩下最后个把的时候，这侄子还能安坐太子之位吗?
做梦！
这就是个庞大的家族股份制公司，谁愿意将董事长大位、第一大股东的股份给侄子却不给亲生儿子?
王位只有一个，大部分第三代王子自认轮不到，也争不到王位，自然而然会退而求次，争取在王室中的更多利益。
想要有钱，也需要有权才能保护自己的利益，但如今沙特王室的股份都分得七零八落，王子们之间“贫富差距”巨大，王室内部的利益冲突激烈程度不亚于为了国王宝座的争夺。
神经病的股份都能有那么多，对此眼红的绝对不少，张楠这会就道：“在让人理一理那个蠢货在家族里的关系，再通过我们的资源集团联系沙特高层，看看能不能找到靠得住的盟友。
黑傻子的钱这事一定很多人想干，我们的面子得找回来，也得要有沙特王室内足够重量级别人物的合作，或者干脆借刀杀人…”
主意不错，操作起来难度有，需要多方面的配合，说是急不得，但张楠是要越快越好。
这会记不得，飞机都还得飞上十来个小时，等到了纽约再说。
……
飞机经停旧金山加油后再次起飞，大半天之后终于抵达纽约自家机场。
波音767的航程是能飞跃太平洋，但还是比不上货舱内半载都不到的安124巨型运输机的超长航程，后者是逆着地球的自转方向直接从乌兰巴托飞到了长岛。
当张楠走下自己的私人飞机时，那架安124早已卸完货，这会都已经在停机坪那进行长途飞行之后的保养检测。
运输机运抵美国的
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