每个人轮流开始的话,战马和人都可以得到充分的休息。”
“好。那就这样。”李世民直接就开口了,其他人想了想也没有反对。
这是一件在整个大唐朝廷里面最快速度通过的议案了,而且通过之后,李世民当下就直接开始下旨执行,大约两天后,霍刚就收到了李世民的书信。
打开李世民的书信,霍刚也是有一些诧异,不过他倒是直接看了起来,这信里面内容到时简单,李世民同意了霍刚修建铁路的意见,对双方如何修建进行了问询,并且对于谈判进行了说明。
谈判的方式虽然有一些意外,但是霍刚想了想,倒是也没什么,如果不是因为这条官道无比的繁华,让它每隔最远20公里就有一个驿站,这样的谈判那就是草菅人命。
但是驿站早已经建立成功,每个驿站不用人多,常驻10人几乎就可以轻松分配出来了,以为每个驿站骑手狂奔的只需要奔跑这20公里距离而已,最多算上返回的20公里。
这点距离对于马匹来说都不算是什么重要的体力活动,很轻松,所以如果真的有必要,这么连续的玩下去都没有任何问题。
虽然相对于现代的通讯来说没得比,但是对这个时代来说,已经是无比的高效了,当然能过这样谈判,还有一个条件,那就是双方都要对对方很相信才行。
霍刚也不犹豫,直接讲自己的要求等全部都写了出来,尤其是合作的方式等等都写在了书信上面,比如说承包工人给大唐,让大唐赚一份承包工程的资金,然后还债。
霍刚为了让自己的客户有钱还债,也是操碎了心。
信以同样的方式返回大唐,就像是李世民所说的,也就是两天的时间,他就收到了霍刚的回信,而研究这回信自然是李世民跟这些大臣一起研究的,因为这件事很重要。
不过对于霍刚信里面的合作方式,李世民却有了自己的想法,对于铁路的运营成立一个全新的商行,双方共同监督,共同运营,各自占据一定的股份,李世民没有任何异议,哪怕这个时间高达五十年,李世民都没有任何意见。
原因很简单,从大汉到大唐数千里的钢轨以及那火车,都是要大汉来出的,没有这么长的运营时间,大汉怎么可能出这笔钱?反正他李世民肯定是出不起的,他不用想都知道这个,这个必然是一个天文数字。
他们连两万的明光铠都买不起,更不要说这玩意了。制造这些的精钢如果锻造明光铠的话,怕不是可以锻造几十万套?至于赚钱还债的
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