加油和在新加坡加油其实没什么本质的区别，新加坡现在的港口集装箱年吞吐量达到了3300万以上，而汉班托特港在2022年左右建成的规模在2200万以上的集装箱吞吐量。
而现在，这里的一起工程只不过二三百万而已，由此就可以看的出来，一旦这里彻底建成之后，不用太多，只要分出来一千万以上的集装箱吞吐量，新加坡就会受到很多影响。
更何况，中国还在缅甸那边建立了港口，那里距离新加坡的港口就更近了，当然，其实那个港口主要是为了避免中国的原油进口走海运，而是直接从中东那个地方到了中国在缅甸建设的两个港口，直接在那里通过管道运送到昆明。
不仅仅节省了极大的距离，而且运送速度更快，最重要是，至少三成以上的石油等进口不用以来马六甲海峡以及新加坡。
反正这一连串的政策下来，新加坡的经济繁荣肯定会受到影响，当然新加坡没人去，那是不可能的，毕竟那里还是有优势，但是受到影响，这是一定的。
不过这些嘛，秦牧白也就是随便想想，这个国家有着海量的华人，不过对国内确实是不友好就是了。虽然这里有着号称世界上最稳定有效的政府，但是这东西，算了，还是不说了。
用某个比较牛逼的女人的话来说，鼻屎大一点地方，想要收拾你是迟早的事情。新加坡又不是唯一的。真要是有心想搞你，不管是马来西亚，还是菲律宾，这些地方多弄几个港口，绝对会受到影响。
别的国家不说，只要有优惠，我中国的货船不去你那里总可以吧？而经过马六甲海峡的货轮，不敢说大部分，至少有相当一部分是前往中国的。
随着中国的影响力越来越强，结果嘛，那就呵呵了。
不过这个城市整体的看起来确实不错，但是实际上也就是那个样子，其实你跑遍了国内的各大城市之后，尤其是最大的那几个城市之后，你再去全世界其他国家的大城市，除了一些建筑风格不同之外，至于设施之类的。
说的直白一点，还不如国内呢，
所以什么惊艳啊之类的特殊的感受那就是没有了，三辆奔驰并没有进入市区，只能说是从市区的一个边缘部分穿过，然后进入了另外一个区域，这里一看就是属于富人区那一种区域的，周围都是低密度的住宅。
而且不管整个社区的绿化还是其他水平都是非常高，再往前就是属于别墅区了，但是跟国内的那种别墅区不同的是，这里的别墅区不像是国内的一些别墅区是直接
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