从这方面可以看的出来，将来的主要研究方向就是复合材料。
不得不说，国内在这方面的有些制度比国外要优秀，这种集中力量办大事的制度，可以让相关工艺的突破速度飞快。
过去我们不就是利用这种模式一样样的追上来的吗？
而关于魅影战斗机的整体设计也已经彻底完成了，江彦海给出来的版本并不完整，尤其是一些细节方面，而这些方面则是各个教授群策群力直接给补全完成的，并且在内部结构设计方面也重新进行了优化。
而这些设计以及优化都是跟江彦海这边进行过讨论和论证的，所有的这一切的验证一直持续到了9月底。
3个多月的连续测试工作，魅影的其他部件都好说，包括电子系统其实可以使用部分J20战斗机的电子系统，毕竟J20现在都不算是完全定型，里面的所有设备都进行了全新的更新。
而这3个月当中关于发动机的测试就没有停下过，前后一共维持有10台发动机在不同的试车台上面维持各种各样的测试，这中间耗费的资金每天简直都是在用流水来计算的。
3个月时间已经损坏的发动机就有8台，单台发动机造价为1200万美元。18台发动机造价就是2.2亿美元，折合RMB15亿左右，这不算这18台发动机在3个月近乎连续不断的消耗的燃油。
这都是一个恐怖的数字了，燃油虽然是直接按照成本价来计算，这种新型混合燃油，因为有黎云峰自己购买的炼油厂，它的价格大概是每吨4200元左右的价格。
而这三个月的时间里面，18台发动机几乎都是随时在进行着各种各样的测试，它们的总共测试时间已经超过了一万三千多个小时。
而且很多测试强度甚至比之前的测试强度提高了数倍，因为测试过程中发现，如果按照之前的标准来测试的话，将没有任何意义，得不到它的极限，所以就开始加大它的测试强度。
三个月时间，发动机测试，魅影的其他部件测试等等，总共消耗RMB接近30亿！这也就是黎云峰没有任何犹豫，直接就付钱结账，要不然说，这些研究小国根本就玩不起！
这还是江彦海近乎提供了全部图纸的情况下，光是必要的测试就耗费的资金，如果从头至尾的研发，没有上百亿的资金，想要研发出来根本不可能。
毕竟某厂研发了一辆90%以上采购国外其他汽车企业部件的组装汽车都花费了100亿呢，这你去什么地方说理去？
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