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第39章 艰难的转型

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“问题在于从战争到和平这一转折来得太快,国内很多部门和企业还在循着惯性运作,对突如其来的改变感到无所适从。”

“就拿魔导汽车产业来说,我国有三大国营汽车厂,原本都是军工企业,每年生产的汽车,加起来约有两万台。”

“1626年之前,三大汽车厂的订单全都来自军方,如今我国军队已经初步完成机械化改造,和平时期也不需要大规模扩军备战,军车的需求量当然会大打折扣,去年三大汽车厂拿到的军工订单,与战时相比砍掉了一半。”

“维达博士,你想想看,原本年产一万辆魔导汽车的大厂,如今只拿到五千台订单,这日子能好过吗?”

“的确不好过。”乔安对那几位在汽车厂上班的工人,又多了几分同情,“订单被砍掉一半,开工不足,难怪工人担心失业。”

“正是为了避免失业潮,我国内阁重新制定了产业政策,引导各大汽车厂由军工转向民用,设计推出了一系列民用车辆,其中卡车和挖掘机之类的工业车辆,得益于正在全国开展的大规模基础建设,销量还不错,至于以‘奔马’牌越野汽车为代表的民用私家车嘛……目前来看,在国内的销路还不太理想。”

罗兰自嘲的笑了笑。

“归根结底,还是因为我们这个国家还太稚嫩,欠缺底蕴,从建国到现在短短八年间,经历了多次狂飙突进的变革,在国家意志的主导下,强行把一个边远落后的农业国改造成工业国,大潮退后,急于求成的弊端才显露出来。”

“远东国土面积超过600万平方里,人口只有不到1000万,消费市场有限,而且对于习惯骑马和乘坐马车出行的人们,你要怎样说服他们放弃祖祖辈辈骑乘的马匹,改为驾驶汽车出行?”

“就算思想上能转过弯来,经济条件也不允许。”

“远东的崛起看似迅猛,其实只是一个空架子,国民经济发展很不均横,多数人的收入水平还比较低,1000万国民当中,买得起汽车的总共也凑不齐一万人,就这点儿可怜的市场需求,拿什么拯救汽车厂?”

“陛下,照您这么说的话,有钱人就应该多消费,花天酒地奢侈浪费也是利国利民的善举?”乔安反问。

“哈哈!你这么说也未尝不可呀!”罗兰大笑。

“那么您就出来做个表率,多买几辆汽车开着玩。”

“已经买了啊,我和米拉都有车,就连瓦希莉莎也有,可就算我买上100辆车也改变不了大环境,


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