的那一套，严谨的要求程序，给有样学样地搬过来这边修车。
每一位修车师傅，都手里拿着一份任务工单！
根据情况分为维修工单，维护工单，把所有本来应该要有的项目都列入在里面，并且甚至把一些从前没有考虑，或者说其实没必要的项目也备注在了工单里。
当然越是仔细越是高质量的服务，对应的客户人群定位就不一样。
普通的车主要的是便宜实惠。
而高端豪华品牌的车主，更多要的是放心的服务而值得信赖的师傅手艺。
毫无疑问。
李彦斌一手操办出来的这份汽修工单，而且号称模拟飞机航空器的标准来拟定，成功打开了新的市场。
虽然说只是一个噱头，在一些正规的4S维修店，实际上也有类似的操作。
但他们店里不一样的是。
李彦斌还把以前的两个老师傅给翘了过来，如此就真正意义上的打造出了一直传说中的“飞机维修工程师”的队伍。
那可是有国家认定证书的工程师证书，虽然民航界跟汽车不是一个行业。
但像是劳斯莱斯，宝马，奔驰这些著名的企业，也给飞机做发动机，所以从某种程度上来看，有些东西是共通的。
即便是重新学，但毕竟有这样的底子和工作素养，自然更为吃香。
此刻一辆保时捷911缓缓地停在了门口，这一看就知道是大客户，而且是真正意义上不差钱的主。
卫子平下车后就好奇地打量着这家看似很一般，也不是特别高档次的修车店。
他也是朋友介绍过来的。
听说这边的维修师傅，那可是修飞机出身过来的，很牛逼的样子。
卫子平笑着走了进去，马上就有师傅出来接待。
“老板，保养车子吗？”
“无论是维修还是保养，甚至是镀膜，我们这边都有两种规格的方式选择。”
“第一种是我们新推出的责任制高标准服务，是借用了民用航空器维护维修的标准程序，对车子进行同类严格的服务的。”
“该项服务，无论是给您洗车，镀膜，还是检查轮胎，或者说加机油……”
“反正任何一项工序，都会在工单上签字，并且确保在一定期限内负责到底。”
“比方说如果我们苗师傅给您换的轮胎，您只要把车子开出去，凡是非人为的意外情况，涉及到轮胎故障的，都可以直接联系苗
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