考察一下“国际商贸城”，现在已经初步完成了区域中心批发市场的功能。
其配套完全对接建康，当然上税还是在广陵市，这也导致建康市在城市发展时，原本在江北地区的资源倾斜正常来说就是百分之十左右，如今飙升到百分之二十八，基本可以视作达到了百分之三十。
路桥配套跟广陵市本身的计划同步，这也让两市边缘地带的过渡，从过去的参差不齐，变得融为一体。
反馈到收入上更直接一点，两市交界处的农民收入，基本都翻了一番。
原因就是服务业增值，批发市场需要大量的衣食住行从业人员，建康市在交界处设置了一个短途汽车站，除了正常的城际客车，还有跨市公交线路。
这些操作都是“沙食战略部”要考察总结的，之后在别的城市投资，也会跟当地政府进行沟通，谈判的时候，需要引用“建康-广陵城际互通”案例。
都是倒逼出来的产物，但效果确实挺不错，虽然也滋生了大量负面社会情况，不过总体评估随着区域公共安全建设推进而不断提升。
此次来海岱省，引用的案例除了“建康-广陵城际互通”案例，还有“建康-淮西跨省交通”案例，尤其是涂中的茶饮料基地建设，现在爆发出来的威力相当惊人。
涂中市新昌区的国民生产总值，从前年的十七亿，直接暴涨到现在七十亿。
也就是说，一个茶饮料基地本身，远远超过整个区的年产值，出现了极为奇葩的“地区-企业”倒挂。
与其说是新昌区的“猫猫茶”，倒不如说是“猫猫茶”的新昌区。
尤其是入冬之后开始狂卖的“冬日暖茶”系列，每个月流量都是五六个亿打底，货船排长龙一样沿着长江往中部地区投放。
建康的火车站货运班列，也是七百多吨一趟。
今年华北地区因为南郊区的大工程，京城、冀北省两地也大开绿灯，基本没遭遇多少抵抗，就拿下了原先冀北省本土竞争对手的市场份额。
而冀北省竞争对手在这种局面下，还在持续着前年的企业内斗，眼睁睁地看着“猫猫茶”卖爆束手无策。
新昌区的这种情况，从官僚角度来看，肯定会有些焦虑，毕竟整个辖区都被事实上“绑架”了。
但对当地的一般老百姓而言，那真是太爽了。
甭管有些声音说什么出卖“灵魂”，事实上涂中市上上下下，说不羡慕新昌区那都是假的。
什么“灵魂”值十七
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