领的夷陵机场炸了个底朝天。
许多投光了炸弹的日机原本是要在夷陵机场重新装弹投入战场的，结果家没了，不得不被迫返回数百公里外的江夏机场。
这无形中阻止了日军战机再次返回战场投下炸弹，甚至还有两架零式战斗机因为燃油不足不得不迫降在江汉平原的农田里。
而且郑少余的预计很精准，为了寻求和中国空军决战，日本海军这次动用了超过50架战机，除了参与对敌攻击的战机，在4500米高空上一直有12架零式战斗机在盘旋警戒。
中国空军真要与其硬拼，这一战少说也得损失20架战机以上，这对于承担着向第5战区、第3战区、第9战区以及川省防卫提供空中支援的中国空军来说，绝对伤筋动骨。
虽然石牌的中方守军在第一天承受了所有压力，但夷陵、荆门两地机场全部被中国空军成功轰炸，也造成了石牌保卫战中后期，日本海军航空兵不得不从600公里外的江夏机场起飞，空中攻击时间不得不缩短不说，出动的频率和效率都相应减低。
可以说，别看18日这天日军在登陆场获得了全面胜利，超过9000名日军步兵陈兵于石牌要塞阵前，但实际上这一天中日双方打了个有来有往。
痛失两个机场的横山勇将守卫机场的两个步兵大队长骂得狗血喷头。
两位日本陆军少佐其实也很委屈，就他们装备的25毫米双联装机关炮，顶破天也就能够到2500米的高度，但中国人的灰机都停留在3000米区域，他们除了眼睁睁的挨炸，还能干什么？
“中国空军实在太可恶了，有本事怎么不去炸海军马陆的战舰！”两名被上司骂得头都快塞进裤裆里的日本陆军少佐在心里发了一通怨念。
机场很有价值，但战舰同样有价值，既可以运输步兵，还拥有大口径舰炮对地提供火力支援，甚至还可以防空。
像‘安宅’号这样780吨炮舰上，就拥有3座40倍76 mm的三年制76 mm火炮，射高能达到6800米，绝对的防空利器。
中国人的飞机去找他们的晦气，断了登陆万余步兵的后路，多香的战术？
无比委屈的日本陆军少佐的冀望成真了。
19日的上午10时，中国空军的16架野猫战斗机造访石牌上空，没有轰炸已经上岸的日军步兵，反而攻击起了江边抛锚停靠的日本海军舰队。
飞机打舰艇，最常用的模式就是投炸弹和鱼雷，野猫战斗机全是陆用型，
本章未完，请点击下一页继续阅读！