并逮捕人。其次,货船来路不明,是没人购买的。
所以,二战后已经进入文明时代,各国之间都有了联系。
林志超说道:“好,马上安排船长、大副二副、轮机手等重要岗位,飞往英国,到那边有人接待。”
冯永发点点头,说道:“嗯,我马上组织。”
此次购买的两艘船,依旧是在伦敦保修一次,再涂色,上环球航运的标识,所以一圈下来,也会耽搁一段时间。
更何况,他购买胜利轮时,那艘船还在海上执行任务。
购船是不一定能看到船的,但卖家会给予详细的资料,作为律师参考的信息。有什么问题,自然也承担法律责任。购船是一定要聘请律师,因为在英联邦旗下,律师就是万能的。
业务经理高启强提出问题:“老板打算开辟固定线路?”
林志超反问道:“你们是怎么认为的?”
高启强立马说道:“最近日本那边订单多起来,我们前面两艘固定航线,现在业务已经增长至七八成,速度非常快。我觉得,胜利轮可以再开辟一条固定航线,那艘8600吨货轮,则可以考虑揽货模式,随机航行。”
日本在1949年底,其实已经摆脱了困境,经济开发发达起来;与此同时,由于美国对台岛感到很失望(2月份没收董船王船只,便是受到牵连),也已经决定扶持日本,所以从今年开始,日本经济其实已经在增速很快。
至于半岛战役,那是上了发条一样的增速。
其他管理层也纷纷建言,表示两艘船加入,非常有前途。
只有林志超最后说道:‘这两艘船,我打算去日本寻求合作,开展一个半年短期的租约。如果没有人愿意租,再考虑你们说的运营方式。’
话音刚落,大家纷纷不解起来。
高启强说道:“虽然是半年短租,但价格也只有70~80%,而且到时候再重新自己运营,怕是一切还是从头来。”
林志超坚持的说道:“我这样做有一定的道理!半年后,更大的可能是签约1~2年的长期租约。对于我们来说,这种租约更容易拿到银行的信用状,我要充分利用银行贷款,来增加我的船队。至于租金只有七八成,也总比空在手里好。”
众人纷纷惊讶起来,因为还没有船东可以获得银行的贷款呢,特别又是二手船,万一事故一出,银行怕是担心还不上账。
不过老板说的也有一定的道理,如果是两年的租约,银行肯定
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