值一提。”林志超随后谦虚一句。
两人话不投机，随后便分开。
对于邓肇坚的作风，林志超不敢苟同，一个连对家人都不好的人，凭什么说是‘慈善之人’？
不配！
原来，邓肇坚此人比较迷信，因为信任一个风水先生的话，说自己的儿子克他，便把儿子送到伦敦，且对家人严厉吝惜，还比较好色。
就这种人，做再多的善事，林志超都看不起。
在林志超的心里，家人永远是第一位，要是又算命的敢这样编排自己的子女，他能让人将算命先生搞个家破人亡。看看算命的，能不能算到自己的劫数。
捐赠‘葛量洪夫人健康院’事了，林志超并没有将精力集中在这上面，虽然他还是这个健康院的理事，但实际上只是挂名的。
虽然林志超目前一年能赚很多钱，但他并不打算太过‘乐善好施’，只是稍微做做这方面的慈善，免得被人讲闲话。
比如他现在一年捐个100万，对香港其他富豪来说，已经是天文数字；但对于他财富来说，只是洒洒水。
而，林志超不打算捐更多，因为他有自己对慈善的理解。
他心目中的慈善是——对自己的员工要好，至少要做到同业当中的福利佼佼者。
比如他以后有几千海员，那么林志超就会让这些海员的工资和福利，一定是香港海员的佼佼者。
回到环球航运，林志超巡视了一番，和手下聊了一些工作的事情。
目前，环球航运一共12艘大货轮，万吨级别及以上的货轮高达8艘，七八千吨级别的货船达到4艘。每一艘货轮上都装有无线电报，环球航运在海外有多个办事处，例如日本、星岛、南非、欧洲等。
这些办事处的作用很大，搜集当地及附近地区的天气情况，并通过无线电波传送给途径的货轮上；而货轮又在传送出去，依次实现全球通信。
当然，集团的无线电波室才是信息枢纽，及时分析那艘货船会途径恶劣天气地区的货船，并作出调度和指挥协助。
这个时候，林志超才感觉到航运魅力！
回到办公室，副总经理冯永发一同走进来。
林志超坐下后，随即说道：“环球航运需要招募一批船长、大副二副、轮机长等重要岗位，要全部是华人，然后进行至少半年的培养，特别是实战培养。暂定八条船的名额，招募齐后，签署一个合约，公司培养他们半年至一年，正式上岗后，需签约三
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