了，震惊的说道：“林先生说的可是真的？”
六艘五万六千吨的油船，总吨位搞到33.6万吨，这已经是德国一年造船的25%吨位还要多。就是奥纳西斯一口气，也不敢造那么多，都是分期进行造的。
林志超点点头，说道：“我目前二手货轮、油轮已经达到70万吨，每年盈利在两千万美金左右，我相信这个实力不会让弗朗茨总裁担忧吧？”
他算过一笔账，环球航运在未来的两年时间，以目前的船队（70万吨），可以获得4500~5000万美金左右的利润。再加上账上还剩下800多万美金，足够购买六艘5.6万吨的油轮。
与此同时，他还可以在汇丰银行贷款，去购买更多的船。所以在1956年的7月，环球航运的船队至少都是110万吨的载重量，甚至要冲击更多的船队。
而在那一波机遇赚的钱，不能马上去打造船队，因为价钱高，而且要规避1959~1961年的航运低潮；而造船则要在航运低潮时造船，价格较低，又能避开低行情。
“不不不，我当然信任林先生！据我所知，你不仅实力雄厚，而且还有银行做后盾，实力不低于奥纳西斯。”弗朗茨恭维的说道。
虽然他震惊林志超的实力，但说林志超不低于奥纳西斯的实力，确实是恭维的话。
林志超说道：“所以，能不能降低价格和首付比例呢？”
弗朗茨说道：“可以！首付比例可以降低至35%，价格我可以做主每艘再降低20万美金。”
价格不是买菜，所以降价还算合理。
林志超便说道：“那好，我回去整理一下后，再带团队和伱们细谈！”
弗朗茨高兴的说道：“没问题！林先生你放心，我们一定保证质量很进度。”
这可是大客户啊！
33.6万吨的油船，这德国一年还造不了那么多油船，差不多是一年多的量。
与此同时，林志超心里也诽谤英国的造船厂，价格实在太高了。一艘1.2万吨的货轮，造价竟然高达200万美金。而德国一艘5.6万吨吨的油船，只要740万美金。
英国造船是欧洲最贵，其次是法国，再其次则是德国，其余欧洲国家不做考虑。
林志超敢一口气订购六艘5.6万吨的油轮，自然是因为‘苏伊士运河关闭’，否则他岂敢如此冒险。而这种行为恐怕也会受到不少人质疑，预计汇丰银行也不敢赌，所以贷款不会给他太高，能有
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