参加的是日本内阁大臣福田良次郎，日本内阁大臣一共才十几位，相当于后世副国人物了。能邀请这种人物参加下水仪式，一般是林志超亲自参加下水仪式，以及船型都是大型油轮。
福田夫人笑着讲道：“林先生如此看好吉野小姐的前途，何不预定一艘船的下水仪式，邀请她来砍绳索呢！”
一般来说，大家都遵守西方的规矩，轮船下水的绳索、投掷酒瓶等环节，都是邀请女性知名人物来完成。
这位内阁大臣夫人之所以如此讲，也是听说林志超在日本造了很多船。
林志超立马爽快的说道：“还真有一艘船要在七月下水，不过是在横滨那边的造船厂，不知道吉野小姐有没有时间呢！”
吉野小百合在一群大人物面前，顿时有些紧张，但听闻有荣幸为那么大一艘船参加下水仪式，她年轻的心自然非常向往，立马点点头。
“七月份我正好高中毕业，有时间的！”
林志超惊讶的说道：“原来还在读书，不过这种事会不会不太好，伱父母的态度如何？”言语之中，带着一些思虑周全、绅士风度。
吉野小百合见要失去机会，连忙说道：“不会的！我考上了早稻田大学，爸爸妈妈一定会同意的。”
林志超这才认真的说道：“好，晚点我让人正式邀请吉野小姐！”
随后，酒会继续。
林志超此时听到吉野小百合的名字，也想起她是何许人也了！
大概就是日本昭和时代的一个女明星，长相甜美，比较出名。
随后几天，林志超拜访了日本客户、银行等，但并没有下定决心今年造船的计划。虽然有80万吨的目标，但他并不急。
他要一点点将造船时间向后拖，今年造船可能是下半年，而明年造船也将是下半年。
环球集团的一些船只长约要到1968，甚至有个别要到1969年，毕竟林志超不可能追求都在1967年下半年到期，还是要留些烟雾弹。
而明年（1966）要造10艘22万吨的船，自然都将是在1967年下半年下水，正好赶上苏伊士运河关闭。
虽然1967年苏伊士运河关闭，不会造成像1956年的运费涨幅那么高，但绝对也是非常可观的，可能短时间内有1.5~2倍的样子；与此同时，还有运输量增加很多，造成的业务增长很大。
总之，绝对是千载难逢的赚钱好机会。
最后两天，林志超来到东京日
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