港币作为初始资金，所以环球航运自然增大。
环球集团控制的下水船队，其实并不是950万吨；因为还有两家上市公司——亚洲航海、隆丰国际（更名），以及和汇丰、会德丰合作的两家航运公司（各占三分之一），这些公司加起来也有超过150万吨的载重量。
“林爵士，我真的很佩服你对航运的敏锐眼光，这一次苏伊士运河关闭，运费上涨，似乎又被你分析中了。”桑达士笑着说道。
汇丰银行的高层们对林志超做航运的本领，简直是佩服得五体投地，更是庆幸当初选择扶持林志超这个华商。如今的回报，简直是太丰厚了。
寰宇航运的船队和航空业务，总价值是3亿美金以上，汇丰银行占股40%，价值便是1.2亿美金以上；而当年投资的金额，仅1100万美金左右。
十二年的回报率，竟然高达十倍，每年的回报率都在25%左右。重要的是，接下来好运又来了，因为航运又迎来旺盛的季节。
林志超笑着说道：“我们做航运的，对各国政客、政治需要接触，对中东这个火药桶地方更是一直盯着，任何冲突都在我的脑海里进行分析，会不会加剧冲突”
他直接‘显摆’起来，不显摆不行，不然别人都会好奇，你是如何猜中每一次危机的。实际上，以事后诸葛亮的理由来解释，完全是行得通的。就拿第三次中东战争来分析，前一年、前半年的冲突，已经让两个阵营有大战的可能性。
不过，寰宇航运前面的租约，有一些被林志超故意安排至1969年初才到期。就算如此，今年下水的四艘VLCCC，才是大赚特赚。
桑达士佩服的说道：“果然是细节和努力，而非是幸运！”
林志超反驳道：“幸运真的很重要！我们华人有句话——小富由勤俭，大富由天定当然我也是这样看的，如果一个人不学会勤俭，积累原始的财富；那么就算上天给你安排了‘幸运（机会）’，也没有能力去抓住。”
桑达士点点头，说道：“有道理！”
两人聊着天，关系处得非常不错，当然更重要的是双方都需要利用对方。
“对了，听说汇丰银行新上任一位项目部经理，叫做沈弼？”林志超随口问道。
“是的，你以前不就知道他么，他两次被派遣至海外，都获得汇丰高层的认可，所以每一次都能高升。”桑达士说道。
林志超点点头，他和沈弼确实很早就认识，但他不可能表现出拉拢的意思。
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