长实集团。
会议室里，林志超说道：“目前，我们的现金流仅剩下1.7亿港币，而遮打站、金钟站的站上盖预计将在明年上半年招标，我们需要充足的资金来源。”
早在今年的下半年，香港地铁公司将招标车站上盖发展商的消息，被新闻界炒得沸沸扬扬。
中环、金钟的两站的招标，一定不乏实力雄厚的大地产商、建筑商竞标；群雄逐鹿，鹿死谁手，必有一番你死我活的较量。
中环站，就在置地老巢旁边，也在维港中心的对面不远；
金钟站，则再远东金融中心B座的隔壁。
港府确实信守承诺，将金钟地铁站建在来福士广场附近，不过他们依旧批给地铁公司一幅商业地皮（夏悫道，靠近湾仔），毕竟地铁公司缺钱，港府也缺钱。而当初港府还承诺的是——不在长江广场（未建）周围批出商业用地，所以倒也不算违约。
不管怎么说，金钟地铁站修建在来福士广场附近，林志超也算松了一口气。至于周边多了一幢商业大厦，他完全不会在意，毕竟这个区域已经是‘林氏王国’。
周福照率先说道：“可通过发行1亿港币的新股，再向银行达成借贷承诺，我们便可以拥有雄厚的资金。”
今年已经过去11个多月，即将结束。长江实业集团将以2亿港币出头的利润，在诸多地产公司中一枝独秀。去年余留了1.7亿港币的现金流，再加上将华人行地盘卖给合资工资，赚取差价5000万港币的非经常性盈利，总计是4.2亿的资金。不过，花钱也是非常厉害，收购永高花了1.3亿现金（剩下的股票收购）、收购青州英泥花费2000万、收购地盘和物业花费1个亿长实集团的债务依旧保持着2.6亿港币的水平。
周福照的建议，是比较现实的，发行新股加银行借贷，是最好的集资手段。
胡兆煦说道：“遮打站、金钟站都是现成的地盘，仅需少量的建筑费用，便可以通过销售楼花来获利。”
林志超马上说道：“如果你这样想，怕是和其他地产商没有区别，我们未必就有优势。别忘了，置地也对这两个物业虎视眈眈。”
胡兆煦闻言，并无什么感觉，老板批评他们这些老臣，一样不留情面，却仔细一想却说得很有道理。
他思考一番后，说道：“港府是按照原价，将土地批给地铁公司的。这两幅地皮的单价都差不多是1万港币每平方尺，两幅地皮总价差不多是四亿港币。也就是说，地铁公司
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