的势头，你不好好的利用一下金棕榈奖的话，那简直是太可惜了。
不仅仅是利润的增加，还有趁机把香江的电影推销到更多的国家，让他们可以多了解一点香江电影。
别看香江电影在亚洲是耀武扬威的，可是它在全球的存在感还是很低。
李晓龙的电影能火爆全球，实际上还是多亏了这是和美.国的合拍，美.国人花了大力气，把李晓龙这个功夫巨星推了出去。
但是谁也没想到，李晓龙居然如此的英年早逝，想来美.国人肠子都悔青了，尼玛，早知道我捧其他人了。
除开了李晓龙这个特例，香江的电影就不怎么行了。
不说程龙的《杀手壕》仆街货，就拿上次全球大卖的《警.察学校》吧。
《警.察学校》是全球联映的电影，它在亚洲的票房最好，美.国的也不错，但在欧洲和南美，却遭遇了不小的尴尬。
倒不是说票房太差。
实际上按照银幕数来计算的话，平均40%以上的上座率，一点都不尴尬。
但是除了英.国力度大点之外，《警.察学校》只是在几个主要的国家，在它们的几个主要的城市，才有上映。
放映得少了，影响力自然也就谈不上来。
这也是为什么这一次的《生死时速》，殷俊要花费4000万美金，在全球做宣传广告的重要原因。
就算少赚点钱都无所谓，靠着《生死时速》这部优秀的电影，先让这些国家的影迷有深刻的印象，以后再看到麒麟电影出品的电影之后，就会有一种熟悉感，从而进电影院观看。
可是，《生死时速》的第一支预告片，起的效果还不算好。
真正引爆全球影迷们热情的，还是“伟大的劈叉”广告。
就如同外界人们说的那样，奔驰公司“已经疯了”，他们砸下了三个月的，价值1.5亿美金的广告，在全球轮番地.毯式轰.炸播放。
至少是二十年难得一见的超级好广告，奔驰公司在这个时候发大力，想要直接冲垮几个对手，在全世界的车迷和潜在的购车者心中，留下一个不可磨灭的印象，那是很正确的决定。
即便是广告上面的两辆奔驰SK重卡，但因为车子太大了，奔驰车的三叉戟商标，是那么的显眼，自然也是在全体推广奔驰车的形象。
尤其是费祥抱着双手、呈一字马的随着重卡后退的画面，简直是经典到了极致，直接被奔驰公司用到了他们的每一个专卖店上
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