美.国占据了60%以上。
而欧洲每个国家都那么狭窄，人口又那么稠密，根本不可能用这种高耗油和占据地方的皮卡，所以他们的车子大部分都是轿车，而且甲壳虫、MINI、高尔夫、菲亚特等等小车子大行其道。
有着这么大的观念差距，即便是宝马公司把自己的高级轿车和越野车都拿了到北美来，却也没有多大的成就。
奔驰、大众、保时捷等公司，也同样如此。
这么不温不火的一二十年过后，宝马公司终于开始有了大动作，顿时就引起了汽车行业人士们的警惕。
但是，美.国三大巨头们，却也没有神经过敏。
宝马公司一直以来都不占据优势，肯定不可能靠着一个冠名权广告就能翻身的，他们更关注的是后续的动作。
无聊的吃瓜群众们，却是激动万分。
特别是已经通过第一季的《美.国偶像》培养出来的粉丝们，觉得这就是自己喜欢的节目影响力最厉害的证明，于是纷纷疯狂的庆祝，仿佛就像是他们赚钱了一样。
殷俊熟知后世的偶像歌手的操作模式，对于这一季的《美.国偶像》前三名歌手，特别是第一名的卡伦姆，进行了重点的培养。
不但给了卡伦姆火星哥的《懒人之歌》，让他第一时间出专辑，殷俊还给他准备了全北美30场的歌迷会。
这些歌迷会的规模都不大，每场也就是一两千人，最多两三千人的规模。
但你可别小看了这种歌迷会，三十场的这么下来，就是十来万人，有了这么十来万铁杆粉丝们的推动，卡伦姆的名声自然就越来越响亮。
然后迪斯尼电视频道还给卡伦姆安排了很多的采访、上节目、各种广告代言等等机会，让他成为了过去半年时间里面，全世界曝光率最高的一位歌手，比勇夺格莱美11项大奖的一代天后邓莉君都更引人注意。
有着卡伦姆这么一个标杆在，你说那些崇拜流行偶像的年轻人，喜欢风光的明星生活的年轻人，怎么不会对《美.国偶像》趋之若鹜？
年轻人们谁不想成为第二个卡伦姆？谁不愿意看到跟第一届一样精彩的选秀节目？
好不容易等了半年多，迪斯尼电视频道终于启动了《美.国偶像》第二季的报名海选工作，大家就像是压抑的火山一样，澎湃的热情一下子爆发了出来。
还没有正式的开始报名海选，这边宝马公司一亿美金冠名权的事情，就在歌迷们和年轻人们之中传开了。
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