了长足的提升。
现在的塞加尔与课本上塞加尔的插图可谓是看上去截然不同了。这里也有着蒸汽与机械，也有着自己的工程与学院。随信寄来的是在塞加尔的商店中看见的小玩意。
我看过了，在机械方面塞加尔的工匠似乎也有自己的想法。这些小东西在构造方面具有一定的民族区域特色，现在分享给你，希望对你的研究能够有一定的启发。
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1352年10月12日
梅丽莎，日安。
我开始了新一程的旅程。
经过房东介绍，我才知道，原来塞加尔、伦堡、马锡等从费内波特独立出来的国家，都保留着与费内波特王国相联通的驿站系统。
只要认准驿站联盟，就能够在任意一个驿站租借马匹或者是马匹。只要在同联盟下的驿站归还即可。这倒是为我的旅途增加了许多方便。
骑马在平原上行进的感觉与乘坐火车望着窗外的风景飞驰感受完全不同。但可惜的是火车只在大城市之间联通，如果要访问村镇，去村镇取材就需要依靠马匹的力量。
不知道贝克兰德现在有没有创建起你先前与我共同畅想过的“共享单车”系统呢？
单车在贝克兰德的普及程度已然不错。如果参考费内波特驿站联盟的运营方式，或许共享单车也能够在贝克兰德开启一片新的天地。只是不知道费内波特的驿站联盟模式，在贝克兰德是否能够有效创建。
我已经收到了你委托信使小姐带给我的合同和信件。偶尔返回阿尔托为父亲和母亲带去纪念品的时候，他们也和我说起了你寄给家族的信件和礼物。
他们还询问了起了你。
因为知道伊格纳·李朗斯在阿尔托地址的朋友并不多，他们都表示很惊奇，现在最具讨论度、最炽手可热的贝克兰德城市交通改造项目的技术负责人梅丽莎·莫雷蒂竟然是我的朋友，而他们的儿子竟然是“天使投资人”。
谢谢你把我的投资放在了这么高的位置上。实际上，我为这个项目贡献的力量不值一提，项目能够有今天的成就都是因为敬爱的梅丽莎·莫雷蒂研究员和她无时不刻迸发的奇思妙想，以及始终如一的坚持和努力。
现在获得了政府资助的你或许不需要我的资金支持了。但是我还是将支票附上。如果你有任何需要可以随时取用，如果暂不需要，请帮我捐赠至老地方。
此外，我搜集了一
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