丰市舶条》里提到的根据商人所申报的货物以及船上人员及要去的地点发给公凭（出海许可证）；其二是海上检查，也就是海上缉私船派出士兵登船抽查，防止夹带兵器、钱财、女人、逃亡军人等；其三也是最重要的职责就是抽取关税了，市舶司起到了海关的作用，对回港船舶进出口的货物实行抽分制度，即将货物分成粗细两色，按一定比例抽取若干份，这实际上是一种实物形式的市舶税。
“殿下问的是一地的市舶司，还是全国的市舶司加起来？”
朱雄英站起身来，向解缙深深一礼：“感谢老师今日的指点迷津，学生受益匪浅。”
“第一个方面就是重建市舶司，而重建市舶司，则要先立下条例，否则没有规矩不成方圆。”
这件事情很少有人注意到，但实际上，海禁配套的措施就是迁海，沿海岛屿星罗棋布是非常不利于防守的，大明不可能每个岛屿都配备军队，而这些岛屿如果有百姓进行生产生活，那基本上就成了倭寇随时可以获取物资的补给点了，因此想要维持海禁就必须要迁海，迁海的主要内容就是把岛屿上的居民徙迁至内陆，以此对抗倭寇和退到海外岛屿的张士诚、方国珍等反明势力的残部。
嗯，元朝因为民间海上贸易发达，民间造船业也很发达，而且因为受到阿拉伯商人的影响，元朝流行海船也更偏向于西式船，跟方头平底的中式船不一样，有不少是尖底帆船，比漕运海船要大，大致上长十余丈，深三丈，阔二丈五尺，载重量为二千石左右。
所以说，有钱没钱都是暂时的，而这条看起来挺没钱途的路，其实是前途通天的青云路，一旦熬出头来，那就跟其他人不一样了。
朱雄英认真地倾听着，点头表示赞同，解缙是为数不多的支持全面解除海禁的人，而且解缙的才华也是不俗，这一点很难得。
对于解缙来说，这实在是不折不扣的拔擢，不仅在大明翰林院有着特殊的政治意义，而且对于他自己，不管是纵向还是横向对比，都是一个大进步。
“如今郑国公已经带兵出发去济州岛了，朝廷正打算筹备下南洋事宜，等到这批舰队从济州岛返回，就可以着手由皇室出资，前往安南国和占城国进行贸易了以史为镜可知兴替，史书里关于海贸之事，可有什么能讲的？”
而之所以这么搞，是因为海贸在古代是一种门槛比较高的商业活动.陆上没有骡马和推车，还能人力搬运货物贩卖，可海上不仅没法带着货物游泳，就连小渔船也搞不了海贸，只有大船才行。
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