王尚书听了钱进这句话，眼中狡黠之色一闪而过，轻笑道：“黄口小儿，不怕风大闪了舌头，你且说说有何良策？”
钱进笑眯眯的望着王尚书，似要把他脸上几根眉毛几根胡子都要数清。片刻之后，他反问道：“王尚书就不怕我口不择言，一语说中大家的‘心事’？”
“哈哈……只怕你是装腔作势罢了。”王尚书指了指钱进，返头对旁边几位大臣笑道。
钱进轻笑了一下，对王尚书的激将法不予理睬。
与师弟李士隐相认之后，他二人曾细细研讨过这漕运之事。从高祖皇帝算起，这漕运经过二三百年的发展已经形成了一条庞大的产业链，上到朝廷的大员，下到地方官员、运军、河工以及沿途的商贾等，皆是这条链上的一环。
明面上运到京城的漕粮是290万石。
可老百姓除了缴纳漕粮，还得额外支付转运费，这便是给十二路运军的；官员也要征收各式各样的“加耗米”，比如鼠耗米、船钱米、过江米、过湿米等，这便是给沿路的官员给刮了去；再者，运船一路北上要支付船闸费等，不然管船闸的官吏能让你船毁人亡，这又是一项开支……
粗略算来，这路上的耗费便已不下1000万石。
另外，要保证大运河的运力，每年的疏通银子是一个经常性的开支，少则一年五六十万两；若是碰上黄河决堤，那至少得上百万两了。这又得养肥多少官员啦。
参与漕运的官员成了既得利益者，但也得守住一条底线，那就是保守秘密，尤其是对皇帝。皇帝住在深宫，对漕运的这些门道自然是不清楚的。若是有人不知死活触碰这条底线，那便是大家的公敌，自然要被群起而攻之。
这便是钱进刚刚跟王尚书说起的“大家的心事”了。
王尚书之所以要激钱进，便是因为他已经挖好了坑，专等钱进自己往里面跳。
适才孙御史和吕侍郎已经说的很明白，水路缺水，陆路耗资甚巨。因此，即便钱进有通天之能，在陆路和水路上也变不出个花来，唯一的选择只有提海运之策。可这道理如此浅显易懂，为何没一个人敢提？
一来，兴了海运便等于断了那些靠漕运吃饭的官员财路，便是跟大伙儿作对。
二来，皇帝即位的时候便已经下了禁海令，没人愿意为这事触霉头。
王尚书欺自己年轻，不懂朝政。若是自己一时嘴快提了海运之事，即便皇帝不杀自己，这朝堂里面估计得有一大半官员对自己要起杀心
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