还真得说边建功傻人有傻福。
这不但是因为有洪衍武不辞辛劳和代价地为他筹谋奔走，也因为人走时运马走膘，这小子这次赶得真是点儿。
要知道，即使是工作不难找的年月，出租司机也是有着特殊光彩的高端职业啊。
尽管此时出租汽车的日常运营此时还维持着站点候车，电话约车，靠里程表核算计价的方式，远不如日后招手载客自由度那么大。
但由于整个城市出租车也就数百辆，出租司机的收入仍远高数倍于其他行业，甚至其他单位的司机。
因此他们的择偶要求也很高。这个年月，找教师找空姐并不是稀罕事。
这样的好工作哪儿能不引人打破头来争抢呢？难度不是一般的大。
其实还别看孟主任是“司训班”的副主任，属于直管领导。可别忘了，孟主任可是刚调过去的。
在正常情况下，一期“司训班”实际上只有十个名额，可跟孟主任同一级比或比他级别高的领导至少三个。人家可都是根基深厚的。
再加上“司训班”还有上级呢，总公司那边的头头脑脑，谁没有几家亲戚朋友，不想给自家人图个实惠啊？
还有总公司的关系户们呢？和总公司有着这样那样利益交换的各方各面……
所以说哪怕是孟主任要安插一个学员进来，也要面临着巨大的竞争，并没有百分百的把握。原本这事儿应该在成与不成之间呢。
但恰恰眼下国家刚给“首都汽车服务公司”调拨一批“212”吉普车和“沪海”牌小轿车。“首汽”不能让这批汽车闲置啊，急缺出租司机。
“京城第二汽车公司”为此决定五月份，就要把“司训班”扩大规模为三十人一期，并升级更名为“京城出租技工学校”，今后还要长期培训中专生成为出租司机，填补用人空白。
这么一来，烙饼变大了就好分了，再怎么着，也应该有孟主任安插自己关系户的名额了。这当然就算边建功抄上了。
结果赶在4月27日，孟主任就把“司训班”这边儿一切手续办妥了，通知晚上洪衍武来他家取通知书，说边建功“五一”后就可以凭通知来报道，参加为期两个月的职业培训了。
那没别的，得了信儿，晚上洪衍武就带着边建功去了孟主任家。带去的礼物除了“茅台”酒、“中华”烟，还临时抓了一个“四喇叭”和一个“收录机”。
这不是孟主任要求的，而是洪衍武自觉自愿的。他心知肚明这
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