原因很简单，光两人在电影骑行的那种踏板小摩托，还有两辆公路自行车，在电影上映之后，隔天自行车的销量就暴涨了10倍。
摩托车则仅仅只是伦敦，一天就卖出300辆，搞得安德鲁开始担心工厂的生产，跟不上销量。
而生产摩托的公司，就是李长亨和安德鲁合伙建立的公路和比赛专用自行车公司。
只要摩托车的销量过10万辆，自行车的销量过10万辆。
李长亨自动获得自行车公司20%股份，瞬间超过当年出钱最多，并且管理了7年的安德鲁，达到60%的股份。
安妮则同样获得公司的10%股份，但安德鲁肉疼的同时，又痛并快乐着。
因为可以预计的是，光摩托车的销量就能让公司的市值暴涨好几倍，更别说知名度的增加，公路和比赛专用自行车，同样会迎来销量爆发期。
从一家市值不超过1千万英镑的小公司，变成市值过5千万，甚至上亿英镑的自行车和摩托车行业领头羊，或许仅仅只时间的问题。
至于为什么摩托车和自行车的数据都是10万辆，完全是因为公路自行车比摩托车还要贵。
可以说摩托只是工具，而公路和比赛专用自行车则是富裕家庭的玩具。
加上电影里出现的相机、啤酒、红酒、服装、珠宝、汽车，全都和厂商签订了合同。
除了一笔不高的出镜费用外，合同里还明确写着，按照事先商量好的销量数据外，超出的那部分销量，李长亨和安妮都能拿到10%的销售额。
光这份合同，预计就能让李长亨和安妮收获至少千万英镑的费用。
至于为什么是英镑，完全是因为拍电影之前，没人能预料电影会大爆。
反而是更多人并不看好。
所以这些赞助公司全都是英格兰那边，愿意花几万、十几万英镑讨好李长亨的各个贵族们。
反正钱不多，自己公司的产品又能在电影里出境，更能维护好和李长亨的关系。
而李长亨则机灵的主动降低出境费，却一定要在合同里写上10%销售额做回报的条框。
对几家英格兰公司来说，既然李长亨按照各家公司，去年的销售数量来做起点，那么卖的越多，他们也赚的更多。
当然不介意和李长亨签销售分成合同了。
甚至仅仅只是电影的名字，都已经有公司愿意买断，用来命名自己新出的产品。
而且
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