保罗·斯通不自觉的吞了一下口水，一众的赫兹公司高管，基本上也都同样如此。
汽车之家这边为他们描述的未来汽联卡的前景，即便未来只能达到十分之一的规模，也已经足够惊人，他们也能够想到，未来可能产生多大的利益！
一张汽联卡，覆盖了一个人日常出行、生活、旅游等方方面面，只要用户规模发展起来，绝对能够达到一个惊人的地步，产生利益也不过是时间问题。
甚至于保罗·斯通自己就能够想到利益这张汽联卡，而产生更多收益的方法，至于那些银行、保险公司、商超、酒店之类的，愿不愿意为汽联卡的用户提供部分优惠，保罗·斯通感觉这根本不是问题。
就像割韭菜一样，只要韭菜地里长出韭菜，前期给韭菜地里放点水，也是为了以后更好的割韭菜。
对于汽联卡来说也是一样，那些汽联卡背后的商家，肯定也愿意为了汽联卡的用户，提供部分优惠跟特价，只要有了用户，未来都能够成倍的收回来！
保罗·斯通跟一众赫兹公司的高管对视一眼，当听到汽联卡的概念之时，他们就知道不得不重新审视汽车之家的这笔投资了。
正如陈楚所说，汽车之家的要价似乎很贵，可同样的，一旦汽联卡的项目运作起来，汽车之家就会脱胎换骨。
手中掌握汽联卡这样一个巨大的平台，拥有千万级别的用户，再加上那些商家，就算汽车之家得主业不怎么样，可只要靠着汽联卡，每年收取庞大的会员续签费跟资金管理费，都足够汽车之家比起一般的公司，都要过得好的多了！
正当保罗·斯通还在那边想的时候，陈楚开口说道，“汽车之家正在筹建一个覆盖国内市场得二手汽车交易平台，这个平台建成之后，对于赫兹公司来说，我想也是最有帮助的，这个新的平台，愿意转让给赫兹公司10%的股权！”
赫兹汽车租赁公司那边，每年都会添置大量的新车，因为要供应给酒店、高端活动，还有不少名人出行提供车辆，所以每年都需要采购大量的新车。
自然也需要出售大量的旧车，赫兹一直都是北美最大得二手车出售方之一。
而在国内这边，只要等到汽车之家的二手汽车平台建成，赫兹公司每年的车辆，只需要通过这个二手汽车平台出售就可以，免去了赫兹公司的麻烦。
至于转让给赫兹这个二手车平台10%的股权，也算不上赔本，起码每年能够从赫兹那边，得到数万部的二手车，整个二手车平台就建
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