线上少则有七八道工序，多则有二十几道工序，所有工序全部由全自动化设备和智能机器人完成。
从最左边的第一面电视墙到最右边的最后一面电视墙，显示的正是宝马工厂从开始到组装整车完工下线的一整套全自动化生产流程。从电视墙上看，整洁明净的工厂内看不到一个人，只有在焊接车间里看到了五名工程师正在一条生产线上忙碌着，他们是在检修和保养其中的一些设备。
Mr. Hake介绍说，他们这家工厂常备的工人只有120多名，工程师只有330多名，而他们平均每80秒即可以生产一辆汽车，每天单单这一家工厂就能生产一千辆汽车，而宝马公司在全球有20多家类似这样的工厂，很多工厂的规模比这家还要大很多。
许信成之前在媒体上就看过一些德国全自动化工厂的视频，但此刻来到现场观看，他还是被深深地震撼了。原来，这就是真正的德国工业4.0时代，这就是工业4.0的真正水平。
从1885年德国工程师卡尔·本茨制造出人类历史上的第一辆现代汽车，到1913年亨利·福特发明汽车装配流水线，再到今天，只过去了短短的一百三十多年，人类便跨进了以德国全自动化汽车工厂为代表的工业4.0时代。
这里就是中美信飞公司全自动化工厂的最好样板，许信成为公司的未来感到无比的兴奋，同时也感到了巨大的压力，他心想：“在中国，在中美信飞公司，在短短的几个月里，真地能实现这么高水平的全自动化生产吗？真地能一步到位地把德国的这一套学过去吗？”
参观完中央控制室，Mr. Hake领着许信成来到工厂的第三车间。令他感到惊讶的是，在进入车间之前，他们连着过了三个去尘室，还穿上了一身白色的隔尘服，戴上了一对白手套，他这才想起，刚刚看到的那五位工程师，他们也穿着这样的隔尘服，也戴着这样的白手套。Mr. Hake不无自豪地对他说，他们这里的无尘洁净度达到了二十万级，在同行业中是最高的。
进入车间后，许信成对这里有了最直观的感受，如果说，刚刚，在中央控制室看实时画面时，他的震撼程度是100的话，那么，此时，他的震撼程度至少是200。这两年来，因为工作的关系，他也到过和鸿飞AI事业部合作的十几家工厂参观过，并参与了产品的验收，他们公司对合作伙伴的要求很高，其中一个硬性标准便是在同行业中必须排名前二十，可是，和这里比起来，那些工厂的水平起码差了两个档次。
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