提醒一下诸位，未来 10-16万的 A级车都会有非常高的设计标准，设计和研发成本都会非常高，找最好的设计师，一点点优化造型、空间和风阻。当然在 BOM物料成本上会有所妥协，比如这款车我们可以用扭力梁后悬架，相比独立后悬可以节省 2000元的成本。”
高怀钧边说着，下面的高管们边记着。
在一旁的冯晓辰也是好奇地看着这一幕。
按道理说，高瓴作为一家华国有数的跨国型大公司，应该有非常完善的产品研发流程。
但是高怀钧现在主动打破这个流程。
看得出来。
这是高瓴为什么发展得那么快，是因为这个。
想着，她若有所思地看了高怀钧一眼。
高怀钧没看到她的小动作，继续侃侃而谈道：
“我们在小瓴APP运营的过程之中，尝试性的用了我们自产的算力芯片来跑部分流量，现在看起来非常顺利，实验也非常成功，因此算力芯片这块，我准备使用自家的算力芯片，这样可以大规模地减少芯片成本。”
说着他转向在一旁的吴恩达。
“没问题吧，吴总？”
吴恩达用力地挤出了一丝笑容，然后艰难地点了点头。
在高瓴科技上马小瓴APP之前，高瓴就对图形芯片进行了分项研究。
着前前后后，最起码是砸进去了十个亿左右，才算是勉强得到了一块成本。
芯片这个东西，做起来的难度其实没有想象中的那么大，难度大的是被经常性的使用，紧接着的逐渐迭代。
小瓴APP，最多也就是只能实验而已。
并不能有效地对芯片进行逐步的迭代。
而高瓴现在如果要卖图形芯片给PC厂商，唯一可以使用的，只有自己的笔电业务，以及在过几年后将要推出的PC电脑业务，高怀钧可以完全预知到，是没有厂商是愿意使用他的产品的。
在这样的前提之下，他如果要发展自己的图形芯片，最好的方法，就是在汽车算力芯片上进行运用。
汽车的算力芯片，使用要求不高，空间够大还可以多块叠加，并且销量适中。
这在高怀钧看来，是一个很合格的过渡性迭代产品。
“同时，针对人工智能的使用，我的打算是分为初级版本和高阶版本两个部分。”
“初级版本，使用现在L1+级别，主要是针对现在很多竞品的高端豪华车
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