轿车项目，估计困难很大，目录准生证是一大难题。因此，结合实际，我们厂打算先上微车项目，就是适合广大农村乡镇的微面。微面的话，之前中央主要领导说过可以大力发展，因此在微面项目上面临的政策风险没那么大。而且我们从摩托车，跨步到微面，跨度不会太大，投资成本不用太高就能够形成规模。7字头的轿车目录，现在国家控制得很死，一有风吹草动中央就知道。而微面使用6字头的客车目录，国家管理没那么严格，借壳下蛋难度不大。”
省里的支持暂时不用想，如果市里能支持，那也不错，毕竟现官不如现管，韩皓心里明白。
“不错，很有道理，之前我们还以为你只是随口一说，没想到战略方向上都有了定夺。生产轿车实在风险太大，微面的话压力不大。你们怎么看？”
路超然转头询问自己的搭档市长薄东风，还有虎山一把手丘孟桐，要想干汽车必须大家齐心协力。
“我看行，就是微面市场现在竞争挺激烈，怕竞争不过那些老牌子。但至少有了四个轮，将来再发展轿车也有基础。”
轮到自己表态，市长薄东风毫不含糊。一个汽车整车厂能带来多大的效益，他当然知道，不过他也提出了自己的忧虑。
“我们虎山当然支持华夏厂搞探索，毕竟改革就是摸石头过河嘛，先干了再说。两位领导，如果我们虎山干成了汽车，县级市你们这可不能再卡我们了！”
丘孟桐表态之余，不忘虎山升级之事。
“微面市场我们考察过，虽然竞争很激烈，但在技术上大家并未拉开差距。而且我在铃木公司参观时，铃木会长亲口答应如果我能拿到政府的批文，他愿意向华夏厂转让微面技术。当然不会是国际最新，至少跟现在国内的微面相比不落下风。”
国内微车厂都是引进日A本技术，尤其是铃木公司占了大头，微面已经十来年没有大更新换代了。
韩皓有信心，通过自主吸收，像摩托车一样，赶上国内微面的发展步伐。
依据1988年国家制定的汽车分类标准内容，用阿拉伯数字把车型分为9类：
1开头：载货汽车
2开头：越野汽车
3开头：自卸汽车
4开头：牵引汽车
5开头：专用汽车
6开头：客车
7开头：轿车
8开头：（备用，暂无分类）
9开头：半挂车
其中，国
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