叨着,老人拿出傻瓜相机帮孙子照了一张合照。
坐在爷爷头上看完了熊猫概念车,亲手摸了摸实车,小男孩心满意足。不过,他却没有就此离开,反倒拉着爷爷开始参观起其他华夏工业的展品来。爱屋及乌嘛,他心想能造出如何可爱的熊猫概念车,那么这个厂家其他的产品估计也很不错。无意之间,华夏工业开始收获了一位小拥趸,他一辈子都会记得自己初见熊猫概念车时的兴奋震撼。
长安汽车的老总尹秋暝,近段时间工作压力很大,这位去年7月份才走马上任的总经理终于可以腾出手来好好思考市场战略问题。
4年前通过行政命令,生产发动机的江陵机器厂和生产整车的长安机器厂合并,组成长安集团。但这两家企业间一直摩擦不断,就因为江陵机器厂的工人们一直认为自己原本效益很好,并入长安后反倒工资待遇下降了。政府没做好思想工作强制拉郎配,为了上市成功强行合并企业,导致开会时两个厂的干部就坐位置都是泾渭分明,彼此间内耗严重。去年3月份还发生了震惊业界的工人抗议行动,派去维持秩序喊话的集团书记都被急上头的工人给打了。尹秋暝临危受命,出面斡旋,终于把事情圆满解决,安抚了群情激奋的工人,并取得大家的信任。
毫无意外,尹秋暝在当年7月份出任新的长安集团总经理,开启了他新的人生阶段。自从去年上任开始,尹秋暝最大的举措还是整合企业,化解原本两家工厂的矛盾对立情绪,开始恢复正常生产,同时为长安汽车寻找新的出路。
长安汽车此次也参展了,展出全新换了电喷发动机的奥拓车型“都市贝贝”,还有在铃木帮助下开发的“长安之星”微面。尹秋暝看到自己的全新主打产品,在内心里却高兴不起来。
就因为市场上华夏工业的QQ和华夏之光二代,已经开始牢牢占据市场,从产品力来看长安汽车不是对手。
“都市贝贝”发动机0.8L,“长安之星”1.0L,发动机都来自铃木进口,整车的成本很高。“长安之星”跟华夏之光几乎同等配置的车型,售价高达8万以上,就因为使用了许多进口零件,无法跟5万多售价的对方相提并论。
接近3万的差价足以让许多消费者舍弃长安之星转投华夏之光旗下,尹秋暝对这个新冒出来的对手实在头疼不已。
要知道长安汽车就是以微轿和微面为主打产品,当前在市场上却被华夏汽车硬生生压制一头。虽然现在推出了电喷车型,但量产还需要时间,尤其高昂的成本如何能在市场上存
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