造车

第一百七十七章 车标车名

“省里准备发文，大力扶持华夏工业汽车发展，政府机关企事业单位公车采购、各地城市出租车采购原则上要求使用本省生产的产品。另外在私人购车上，购买本省汽车产品可以享受单独税收优惠政策。”

其他省市赤裸裸发文保护自己的属地企业，浙海省当然不会落后，这意味有可能单靠浙海一个省，就能养活中华轿车发展。

对省里的大力支持，韩皓当然是表示了感谢，不过接下来周省长一番话让他无法有些不知道如何回答。

“你们中华轿车为何还挂着华夏汽车的H车标？”

中华轿车还未正式上市，车标的征集活动业还在进行中，这些试生产的车临时挂上了华夏汽车H的方正标识。

车标问题不止一个人对韩皓提及过，现在连省长大人都觉得这个问题不妥。

不但是车标问题，还有中华轿车C1型号的取名也还没有确定。好比宝马轿车，紧凑型是BM3系，中级车是BM5系。大众轿车的桑塔纳，帕萨特等，每一款型号都有自己对应的名字。

中华轿车只是一个统称，还需要对车型做进一步认证命名。更换车标、命名车型，这些工作都要在C1轿车正式上市前搞定。

届时结果出来，韩皓准备把现在华夏工业集团正式更名为中华汽车集团，旗下包含上市公司“华夏工业”，还有拟上市专门负责轿车的“中华汽车”，以及经过更名改为的中华汽车研究院。

新的集团将拥有熊猫、华夏和中华三大汽车、摩托车注册商标品牌，对这些商标LOGO也将重新设计，让其真正能代表中国文化特色。

此次来江州，除了出席交车仪式外，韩皓还要回到母校参加学校新图书馆的开工奠基和全新汽车工程学院的揭牌仪式。

1999年中，浙海工学院正式获得教育部批准，更改为浙海工业大学，韩皓作为知名校友和捐赠者回校参观。