造车

第两百一十章 亲赴调研

他在陕汽的讲话，第一时间就通过私下渠道传递到红岩汽车厂，对陕汽的表扬越多，意味着对红岩来说情况不妙。

陕汽和红岩肯定要整合，但怎么样整合，却一直没有具体章程。当年德隆来不及整合就倒下，现在换到中华集团进驻，肯定会有所举动。

韩皓的陕汽讲话，就透露出一些关键点。

经过演绎，红岩厂有人大概归纳出简要：

将来中华集团的卡车业务将在陕汽和红岩中划分，陕汽将肩负重卡主力，而红岩则落子中卡领域。

卡车核心零部件将在陕汽一条龙打造，红岩将作为组装厂存在。

无论现在的陕汽和红岩品牌，将来都会被封存，改换门庭为中华或者华夏品牌。

工厂职工结构将会优化，大幅提供研发人员收入，同时招聘年轻高知识的新员工，意味着对老职工会有一波裁员潮。

甚至红岩可能会成为客车生产基地，以此配套客车核心零部件布局进行生产。

上述内容在红岩汽车厂内部引起巨大轰动，本来红岩就是跟陕汽平起平坐的竞争对手，现在被对方骑到头上，让许多工人不能接受。

不抗争就得眼睁睁看着红岩厂被边缘化，再加上要封存曾有过历史荣耀的“红岩”品牌，同样使许多人无法接受。更别提可能到来的裁员，种种可能让红岩厂的工人们蠢蠢欲动，私下串连打算趁着韩皓到访来一次“兵谏”！

异样的气氛让有关厂领导觉察有些不对劲，但他们也从各种渠道核实到陕汽讲话的真实性，为了同样的考虑以及施加给韩皓更大的压力，他们有意无意放任了工人们私下行动的发生。

当韩皓兴致勃勃参观完红岩的办公楼后，刚走出大门就看到黑压压的人群不知何时包围住大楼，无形的压力环绕着四周，他们沉默又倔强的神情给了韩皓毕生难忘的印象。