造车

第五十三章 赴美探底

6年度亏损高达7亿美金，预计今年还将亏损至少3亿美金，实在是亏损大户。

对捷豹品牌这样的负资产，为中华集团提供并购银行服务的高盛给出估值是20亿美金，比当年福特花26亿美金买下捷豹时要少上6亿美金。

路虎品牌主打豪华SUV领域，在全球具有极强知名度。自加入福特集团后，销量从17万一路爬升到20万辆，显得不愠不火没有达到福特的要求。不过跟捷豹相比，路虎还是每年都处于小幅度增长状态，并且能带来一定盈利。2006年度路虎品牌处于盈利状态，卖掉22万辆汽车为福特贡献了2亿美金利润。预计2007年，还将继续盈利保持1个亿左右的金额。

当年福特花了28亿把路虎收入囊中，虽然路虎没有做出非常耀眼的成绩，但单凭豪华SUV领域的传统霸主地位，高盛对其给出了35亿美金的估值。

目前对捷豹、路虎的估价只是一个参考，具体报价还得等待福特方面给出两大品牌详尽的运营情况资料后再最终确定。

福特方面对韩皓等人到来表示热烈欢迎，不过在如何出售捷豹和路虎方面，没有给出明确答案。

到底两者是分开出售，还是一起打包售卖，福特表示还有待研究。同时福特内部对是否保留一定股份在两大品牌上也有不同意见，不少人希望能保留部分股权将来情况有变的话能掌握一定话语权。

万一将来两大品牌突然增值变好，那福特汽车也能享受其中的红利，毕竟现在大甩卖可能得不到满意的报价。

更关键是福特还在等待塔塔汽车的加入，只有两强相争，他们才能获取最大利益。