造车

第六十五章 跨过门槛

尘埃落定之前，韩皓可不敢想媒体般提前庆祝，他心知接下来还有许多路要走。不论是跟福特深入谈判，还是经过各国政府审核，都不是简单事情。

“我们非常高兴成为捷豹和路虎品牌的优先竞购者，感谢福特汽车的青睐，希望在接下来谈判中能尽快达成共识。”

中华集团只发表了简短声明，并未对并购一事披露过多情况。

反倒是股市一开盘中华集团概念股就涨停，只要有利好消息在牛市过程中都是涨停待遇，中国股市突破了4000点大关，正朝着5000点进发。在A股上市的华夏汽车涨幅接近200%，整体市场已经突破3000亿人民币，几乎等于通用和福特汽车这样的传统巨头相加在一起。

如果把中华集团直属的华夏汽车、中华汽车、神州精工、中华卡车、中华客车这五大上市公司市值相加，总体市值将达到900亿美金，可以跟奔驰集团并驾齐驱。

全球汽车企业中市值最高的丰田汽车为2000多亿美金，如果中国股市继续上涨的话，超越丰田并不是妄想。

“股价太高了，国内股市平均市盈率超过40倍。我们跟国际巨头实力还有不少差距，以他们为对标的话股价无法支撑如此高估值。”

财务官尹庆勋继续劝导韩皓抛售手中股票套现，在他看来现在是千载难逢的好机遇。

“你抛售股票套现再把钱无偿借给公司使用，好过你用股权向银行抵押。正好趁此机会把之前抵押的股权解押拿回来，还能获得大笔活动资金。”

他还给韩皓出了一个好主意，用来调配身家资产。

有人喊出中国股市要像香港一样冲上万点大关，这在尹庆勋看来就是做白日梦。

在韩皓前往美国谈判之际，经过授权尹庆勋正在法律允许框架下，大幅度替韩皓套现股票身家，手中又拽满大笔现金，用于接下来的经营活动。