示金融行业对未来情况充满迷茫，导致全球经济得不到足够输血继续处于瘫痪状态。
在美国，住房、汽车这样的大件消费品市场持续萎缩，福特汽车继续销量下滑，沃尔沃也开始亏损预警，看来CEO穆拉利在实行“一个福特”之前，先得让福特能存活下去。
老朋友也是老对手——通用汽车再次爆出巨亏，从财务状况看该公司距离倒闭只差一根手指的距离，市场上关于通用破产重组的新闻满天飞。
“先得考虑活下去，有命才能考虑未来。
通用汽车将来被美国政府接管已经是板上钉钉的事情，单靠他们自己的力量无法爬出深坑。
如果你们福特家族不希望看到手中股权被稀释，不希望看到拱手出让公司控制权的话，现在放手处理不必要的资产和保持现金流维持独立是最佳的选择。
资产卖掉的话，将来还可以买回来。但福特公司倒了的话，今后它就只有名字跟福特家族一致，其他就一丁点关系都没有了。”
福特汽车CEO穆拉利力劝公司董事长比尔福特，现在董事会中就他对出售沃尔沃保持反对意见，没有其点头出售只能是一句空话。
“沃尔沃品牌在欧洲运营得不错，刚好是我们公司薄弱的地带。跟捷豹路虎不同，沃尔沃拥有自己独特的影响力。你知道林肯品牌基本只在美国销售，要覆盖全球市场的话，沃尔沃是更好的选择。
如果不到最后时刻，我真不打算把沃尔沃出手，现在卖掉的话价格也不会高。”
比尔福特对沃尔沃还是心有独钟，他认为其是福特高端豪华市场的得力帮手。
由此可见，沃尔沃确实价值要比捷豹路虎要高，不然福特汽车也不会将其保留到最后。
“比尔，如果我们继续保留沃尔沃，预计今年它将给我们带来10个亿美金的亏损！
假若出手的话，我们一进一出之间可以获得至少50亿美金的收益。
豪华品牌我们还有林肯，将来并不一定需要沃尔沃的存在。
电视上专家都在说危机很快过去，但你去问问在华尔街的朋友，他们的真实意见是什么？眼下的寒冬还会持续多久才结束？
万一福特汽车落到需要美国政府接手的时候，就是福特家族出局的日子！”
对沃尔沃，穆拉利没有太多情感倾注其中，对他来说削减不必要开支和维持一个福特原则才是关键。
……
“好吧，我虽然有保留意见，但
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