造车

第一百三十二章 新国有企业

车的局限，而是能够堂而皇之跟合资车辆相提并论。

江州市政府在全国范围内，再次充当了第一个吃螃蟹的榜样。让韩皓一直念念不忘的丰田考斯特中巴一统首长出行用车的情结，终于迎来了强有力的挑战者。

为了对标考斯特中巴，中华客车专门研发了“鹏程”中巴，希望能打进高端中巴出行市场。从命名“鹏程”来看，就蕴含着希望乘坐之人鹏程万里的美好祝愿。

“鹏程”中巴在新技术应用上比考斯特要先进一大截，为了让乘客更加舒适，采用了缓速器、气囊减震、盘式刹车等新配置，而且在电气系统上也增加了智能操控系统，能让驾驶员更加简单方便操控整个客车。

考斯特能大杀四方就因为强大的客车空间改造能力，针对首长出行需要VIP座位等特点，“鹏程”中巴也提供了全面的改装服务，让其看上去更像是一个小型的豪华舒适移动会议厅。

红旗作为国家指定礼宾车无法挑战，但把另一大指定座驾丰田考斯特拉下马应该不成问题。

跟考斯特标准版40—60万元售价区间不同，“鹏程”的售价要低上一截，只需要25—40万就能开走。当然在改装领域所需成本，也要比丰田要价格划算。

每年考斯特销量在2000辆出头，但它带来的领导出行示范效应可不容小瞧，无形中拉高了丰田在中国的品牌形象。

得知“鹏程”中巴亮相，江州市政府首先订购了5辆，用于本市的公务接待活动。

在新车交接仪式上，韩皓破天荒亮相现场，显示出他对占据这一块特殊市场的渴望。

只要江州政府使用“鹏程”中巴的反馈不错，相信浙海省政府以及其他省内地市也会跟进，这就是家乡人民对中华集团的支持。