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第183章 特聘理论教员

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“军民两用的省会机场,哎!进近准备里选场压是在哪里来着?”

现在用场压的机场实在太少了,长时间不用,连山雪一时还有些想不起来了。

“cdu的进近页,有一个qnh/qfe的转换选项,你点一下就行。”徐显说道:“选了场压之后,在气压显示那边会有绿色阴影,你到时候注意看一下。”

徐显说着突然问道:“空中怎么调到进近页?”

连山雪一番白眼:“快的话,直接按起始键,慢的话,在索引里面找也行。拜托,我也是飞过两百小时了,这点儿会不知道。”

“那起飞准备设置场压呢?”徐显笑道。南雍机场不仅进近用场压,起飞也用场压。起飞设置场压肯定跟进近设置场压是不一样的。

“额......”

“起飞页第二页!现在还觉得自己行了?”徐显笑嘻嘻地说道,脸上的表情别提多欠扁了:“就算转了第一副驾驶要学的东西还是有很多。”

“我知道的。其实在二副跟班的时候,有些时间和落地都是一副让我记的,我都没有上座操纵,所以,你放心我不会因为转了第一副驾驶就骄傲自满的。”连山雪道。

“第一副驾驶确实没啥骄傲的。”徐显笑道:“咱们继续啊!南雍机场因为使用的是场压,使用不了水平导航,所以一旦频率转到进近频率之后,进场方式都是雷达引导,你注意算下高距比就行。南雍机场有时候也会推迟下高度,导致进场高度偏高。不过,大多数高得都不会特别多,基本都可以修得过来。所以,在南雍机场进近的时候,尽量下快点儿,不需要藏着掖着。至于起飞,大部分是起飞后保持一边,然后雷达引导离场,倒是没什么难的。南雍机场的五边环境还不错,气流大部分时间都不是很强烈,在操纵难度上,是三个机场中最简单的。”

“哦哦,好的!”徐显讲解的时候,连山雪都是认认真真地将徐显说的都记下来。不管天赋如何,在努力程度上,连山雪至少是合格的。

徐显默默等着,等连山雪记录好之后,才是继续问道:“还有啥问题?”

“跑道呢?进离场程序!”

“滇云机场不说了,不在检查之列。青湖机场和南雍机场都是单跑道运行,起降跑道看风向就行。要是那种接近九十度的侧风,拿不准的话,你可以在提前要一下通波,在通波上会标注起降跑道的。”徐显道:“至于进离场程序,这个要看飞行计划和进离场图了。下周二检查的时候,咱们提前多一点儿过


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