而已。
多了还好，能把船体多砸几个洞，使得结构无法支撑桅杆受风的推力，从而桅杆倒塌，船体散架，一般来说一两颗，甚至十来颗也不过是大量杀伤敌人的人员而已，只要不打中要害，基本上没有什么事情。
不过船是由人操控的，人员的大量死亡，终究是影响到了操控性能，于是前面那艘船摇摇晃晃的，直到桅杆被炸断，风帆没有人操作，掉落下来，影响了整艘船只的平衡性，速度变得不可控，最终，在一次齐射中，被打中了侧旋的水线附近，然后船只倾覆，人员落水。
而已经接近二百米的华夏号战船则从它旁边二百一十米绕过去，用侧翼火炮齐射，攻击其他舰船，船头和船尾炮则旋转起来，尤其是船尾炮，十八磅双联装炮，一起齐射，被锁定的大炮一起顺着滑道后座，在经过一米二的后座以后被后面柔弱的毛皮加上木头卡槽挡住，然后炮身的拉力皮索，又在紧绷以后，将大炮炮身拉回零点八米。
炮兵开始用墩布一样的通条清理炮膛，双方误差不超过十秒钟，然后放入火药包，放入一个丝绸包裹的木塞，放入带有膛线的炮弹，小心翼翼的滑入炮弹，之后再用丝绸包塞紧，通条在一次压实包裹。
好吧，这是前装带线膛的滑膛炮，实际上后装炮还是有些不成熟，所以华夏号上用的还是前装带有简单直线膛线的滑膛炮。
在一系列辅助机构，在训练有素的华夏水师炮兵的全力动作下，每分钟能发射三发炮弹，相比同时期的欧洲人这应该也算是优秀的成绩了。
华夏号最主要的是采用了英国盖伦船的修长身形，低矮建筑物，或者说几乎没有，不考虑舒适性，不考虑装载多少货物，只考虑如何能提高作战性能，全船近二百人，七百八十吨，大梁还是用百年巨木，其余龙骨或者骨架用华夏的钢铁铸造，主要部位还是木头，船体挂铁皮板，船底用铜皮铆钉制造。
同时结构兼顾了飞剪船的优秀结构，外飘空心船首，倾斜船头船身，体型比英国盖伦船还要合理的比例配置，六比一。
混合东方硬帆和西方软帆，西方横帆和西方纵帆，绞索滑轮提升风帆，减少水手爬上爬下操纵风帆的人数和危险性。
仍然有网梯，可以让水手爬上爬下，提高了主桅杆的高度，增加了瞭望斗，使用转轮舵机。
舵机使用扭杆铸铁机械操纵，使得水手不用那么用力就能扭转船舵，改变方向，提高舵机的灵敏度。
倾斜船身外侧，流线型船体，减少了风的阻力和水的阻
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