承担战斗任务的舰队，由原先的十艘变为了二十艘，分为蒸汽机舰队和风帆舰队，但由一个指挥官指挥，各自有一个分舰队指挥官，都是提拔后面同英国人在新仙居镇幸存下来的水师军官担任的舰队指挥。
因为他们经验足够丰富，在屡次武南的那种几乎被歼灭的海战中，能每次都幸存下来，不论他们才能大小，但这份幸运和至少经历过失败和逆袭，很有武南的风格，因此武南大力提拔这些人，打不过，能逃掉，并且很有可能还能反戈一击。
把船队交给他们武南放心。
辅助舰队再分就是补给舰队了，的确得有补给舰队，舰队里面有很多被俘虏的船只，也有很多本身舰队受伤不嫩战斗的船只，这些船只需要运送物资和俘虏，伤员。
两次战斗损失不小，缴获的船只也沉没了几艘，然后又俘获比沉没的还要多的船只，还有一些是小船，单桅帆船或者双桅帆船，武装商船，英国人或者欧洲人就爱搞这些，现在整个欧洲虽然在出现了蒸汽机船以后，很多国家的战舰换装蒸汽机船，但很多国家或者舰队里面的辅助船只，依然是主流，而商人们那里风帆船，尤其是经济适用的单桅帆船仍然很青睐。
所以英国人很多船长依然使用单桅帆船跟随舰队作战，补给，赚取费用。
这是欧洲方面留下来的一种经商方式，军商，也就是说前面打战，后方负责后勤的就是这些商人们，他们跟着军队迁徙，军队到哪里，他们就到哪里，拉着酒水，食物，粮食，马匹，甚至是一些军事器械，自己雇着保镖，雇佣兵保护他们，拥有自己的营地，自己的仆人，自己的小队伍，最赚钱的就是一个大篷车，里面装着各种女人，供打完仗或者打战行军途中的士兵们消遣，士兵们把他们领到的军饷全部都花在这种商人身上。
这种商人就是发战争财的，往往一场战打下来，士兵们基本上都把他们的卖命钱交给了商人，甚至有些士兵将他们的军衔存在这里，一旦战死，有的有良心的商人会给士兵们的家属寄回去，有的商人则直接吞并，一支军队最后胜利了，转到的是国王们，领主们需要的土地，但肯定赚不到钱，缴获的大部分都被士兵和军官倒腾给这些商人了。
当然也有风险，那就是一旦战败，或者被敌人袭击了他们，商人们不仅会送命，还会成为对方商人的奴隶，对方军队的俘虏，他们所有的财产都会成为对方商人的财产。
就像现在，不仅双方的港口和城镇里面的财富会成为敌对一方的战利品，这些商人也成为了对方军队
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